Volvo S60

Cuando habla con el telefonista de VOC, debe indicar su código PIN de Volvo On Call para identificarse como propietario del vehículo u otra persona autorizada. Este modelo estrenará el nuevo motor diésel de la generación Drive-E. O dar paso a su modo secuencial mediante la palanca o las levas tras el volante. Las levas están bien ubicadas, y su acabado de aluminio genera una calidad incontestable. Entre las novedades compartidas por este trio están los nuevos asientos deportivos, los escapes integrados en el paragolpes, las boquillas del lavaparabrisas se han desplazado del capó a la caja de aguas para ocultarlas y se ha quitado el marco cromado de la parrilla. Las salidas del escape como hemos dicho están integradas en el paragolpes trasero y tienen una forma bastante más bonita que la de los predecesores, que eran redondas. También se ha mejorado la conexión Bluetooth para permitir, no solo conversaciones telefónicas con manos libres sino también música procedente del reproductor de música del terminal.

Las ventas estarán: 40% en la versión 2.0T, 30% en el D5 y 30% en el tope de línea T6. Detrás del selector del cambio, tenemos un hueco con tapa corredera de persiana -de un material similar a la goma- que integra huecos posavasos y un cenicero extraíble. Este acabado viene con una buena dotación de equipamiento, y puede ser más que suficiente para muchos clientes. Si por el contrario quieres una unidad como la probada por nosotros tendrás que desembolsar 61.600 euros, que se desglosan de la siguiente manera: Precio base : 015 € ( Volvo XC60 D4 FWD Aut 8 vel) Pintura metalizada Gris Savile +943€ Asientos cuero Sport +302€ (Recomendados) Light Pack +1.383 € IntelliSafe Pro +2.263€ Xenium Pack + Sensus Connect Premium +4.024€ Family Pack +362€ Security Pack +1.383€ Reposacabezas abatibles eléctricamente +188€ Volante Calefactable +251€ Asientos delanteros calefactables +365€ Sujeta bolsas en el maletero +125€ Chasis activo Four-C +1.257€ Levas de cambio +176€ Portón trasero eléctrico +503€.

Es cierto que casi 62.000 euros es mucho dinero, pero es que con esta unidad Volvo tiro la casa por la ventana, y tras haberla configurado en el configurador, me he dado cuenta que la unidad de pruebas lleva prácticamente todo lo que se puede montar en este coche. Veamos ahora sus datos técnicos. Motor Volvo 2.0 GTDi Volvo presume de tener el turbocompresor más pequeño del mercado en relación a su potencia, 203 caballos. El rival natural de este motor es el turbodiesel D5 de 205 CV. Volvo XC60 El diesel D5 se vende en los S60 y XC60 en nuestro mercado. El S60 dispone, por supuesto, de bluetooth y manos libres. La consola central es la más ordenada que recuerdo en mucho tiempo, aunque los botoncitos de los números son algo pequeños y en marcha, el cliente objetivo de este coche podría tener algún problema puntual con ellos. La capacidad del maletero, similar a la del BMW e inferior a la del Mercedes y el Audi, es, en cualquier caso, grande. BASTIDOR En la estructura del S60 se ha mejorado la capacidad de absorción de impactos, tanto frontales y posteriores como laterales.

Sucede al S90 que, esperando su salida, trataba de disimular, del mejor modo posible, lo obsoleto que se había quedado. Entre otras cosas equipa un capó nuevo, que da una apariencia de mayor anchura al XC60, se han reducido al mínimo las superficies en color plástico negro y se han favorecido las líneas horizontales en la carrocería en favor de las anteriormente curvas. Al igual que el S60 y el V60, el XC60 tiene ahora una variedad más abierta de colores y materiales para el interior. En primer lugar, el telefonista intenta ponerse en contacto con usted a través de su número de teléfono registrado. El resultado de esta fusión de ilusión y talento internacional es el nuevo modelo XC60. Nuevo Volvo XC60 Nuevo Volvo XC60 “El hecho de que nuestro equipo sea tan diverso supone una gran ventaja para nosotros, porque estamos convencidos de que la diversidad ayuda a crear mejores productos”, afirma Björn Annwall, vicepresidente primero de marketing, ventas y servicio de Volvo Cars.

Hasta la luz ambiental es regulable. foto Volvo S60 prueba maratón exterior SueciaA nivel dinámico el coche nos ha sorprendido mucho, y para bien. La conducción proactiva también tiene la ventaja de ser más económica, ya que contribuye a reducir el frenado y la aceleración bruscos. Podrá funciona con una transmisión de seis velocidades, manual o automática de doble embrague (Powershift). Conviene precisar que esta característica del coche no implica ninguna merma en su control, siempre muy dócil, ayudado en parte por un control de tracción. El trabajo de las suspensiones es muy bueno. Encaja perfectamente en cualquier hombre o mujer con más de cuarenta y cinco años que tiene que hacer muchos kilómetros, de cierto nivel económico, y para los que la seguridad en la carretera no es negociable. Ante la imposibilidad o desconocimiento de poner un automático en punto muerto, debe llevarlo una grúa de plataforma. Quizás no es el coche que más sensaciones ofrezca, y los hay más deportivos, y más grandes, quizás más bonitos (según gustos) pero es que el Volvo XC60 es bueno en todo.

Si usted necesita llevarlo más al límite este motor respondera de manera notable. El sonido es muy bueno, limpio y potente, debido a que monta casi todas las tecnologías de audio del mercado. Muy bien rematado y todos los detalles están muy cuidados. Todo el entorno del habitáculo también está guarnecido en cuero y plásticos acolchados que, igualmente, ofrecen un buen aspecto y calidad táctil. El salpicadero está fabricado con unos materiales plásticos que transmiten solidez, muy buena calidad cuando los tocas y un aspecto excelente. Lo mismo que ‘los 60’ -V60 y S60-, gozan de más atractivo, los pesos pesados, como V70, S60 y XC90 apenas han hecho guiños a la modernidad, y con un público objetivo de más edad, prefieren seguir siendo fieles a sí mismos y dejar los experimentos estéticos para categorías menores, donde seguro que van a dar la campanada con el nuevo V40 presentado hace escasas fechas en el Salón de Ginebra.

La versión ranchera de este S60, el V70, es número 1 en ventas en Suecia desde antes, casi, de inventarse la rueda. Todas estas innovaciones las hemos englobado en tres áreas de innovación: Drive-E, Sensus e IntelliSafe. llegó a las manos de de CAR and GAS el que en su día era el buque insignia de la marca sueca Volvo, el Volvo S60 2.5D Optima. El maletero no es la referencia, ni mucho menos, de la categoría, pero los 480 litros dan de sobra para cuatro ocupantes. Además, los diseños de los familiares cada vez son más atractivos y no olvidemos que la imagen sigue siendo el factor número uno a la hora de decantar la compra de un coche nuevo en favor de un marca o de otra. Nos parece de lo más horteras y poco práctico. Nuestra investigación demuestra que en la mayoría de accidentes mortales en los que se ven implicados camiones, las víctimas no llevaban cinturones de seguridad y la mayoría de estas víctimas habrían sobrevivido si lo hubieran utilizado.

Aparte de estos ajustes el sistema Four-C también adapta la cartografía del acelerador, los sistemas electrónicos, los frenos y la dirección. Lo cierto es que solo en el modo Advanced se nota una entrega de potencia mayor, pero sigue manteniendo los niveles de comodidad sea cual sea el modo seleccionado. Estás motorizaciones tienen una mayor tecnología, mayor rendimiento, menos fricción en el motor, mayor potencia y “Down sizing” (menor tamaño del motor para ahorrar y bajar las emisiones de CO2). Afinando quizá en demasía, una vez dentro de la curva tiende a sobrevirar mínimamente, en la misma proporción que cuesta mínimamente meterlo al principio en la trazada elegida. foto Volvo S60 interior pruebaMe encanta que el S60 sea ‘multiconfigurable’: apertura de puertas, luces, ángulo de los espejos, dureza del volante, alerta de la distancia, aviso de colisión, sensibilidad del cambio de carril, salvapantallas, sonido, clima… todo se puede regular para mayor o menor sensibilidad. Es fácil encontrar una posición ideal al volante.

Evidentemente, echamos de menos ese toque tan típicamente Volvo que tiene que ver con el sonido de los motores de cinco cilindros. Enchúfalo y ve tus películas y programas favoritos. Volvo S90 exterior parte trasera Disfruta del rendimiento En el núcleo del S90 se encuentra una gama de potentes y avanzados motores diésel y gasolina que te proporcionan una excelente experiencia de conducción. Todo comenzará con la nueva berlina sustituta del S60, que pasará a llamarse Volvo S90. Esta berlina estará disponible con tres chasis diferentes: Comfort, deportivo rebajado y Four-C, con amortiguadores regulables en recorrido y dureza. Volvo S60 D4: 181 CV y 3,8 litros/100 kilómetros, máxima austeridad Volvo S60 2014 Galería de fotos: Volvo S60 2014: una berlina modernizada y sobre todo mucho más eficiente ver todas las fotos (14) Con los nuevos motores Drive-E, el Volvo S60 D4 se convierte en una de las berlinas más eficientes de su categoría. Y es que, Volvo es una de esas marcas que se preocupan en ofrecer interiores cálidos y sumamente agradables.

Posiblemente fruto del buen sistema de suspensión que se equipa. Volvo-XC60-TTM-765 Luego esta su cambio automático que es rápido y posiblemente el más suave entre los de su especie. Los hombres de Volvo se han tomado su tiempo, pero al final han hecho un excelente trabajo en el S60, el modelo que se convierte en su berlina más grande y lujosa. A la vista están sus últimos trabajos. El bloque suena más de lo esperado y, no solo eso, transmite vibraciones al volante. Alarga la vida de tu caja automática con estos sencillos consejos que te vamos a dar a continuación. Antes de nada, dejemos claros algunos detalles. En cuanto a consumo, el 2.0 GTDi baja sube 1-1,5 l/100 km a sus homólogos de gasóleo, eso según homologación, y el tramo impositivo es el mismo. Si los precios son muy favorables al gasolina, tendrá muy buenas ventas, pero si hay mucha cercanía de precio, habrá muchos clientes que sigan queriendo decantarse por el D5 ya que, aunque el tacto no sea el mismo, las prestaciones son iguales o más favorables y gasta menos. La gran mayoría de ella centrada en la seguridad.

Es lo que tienen los radares, que al final los usas para todo. Volvo Cars es una de las marcas que más ha creído en los SUV, un segmento que ahora está de moda y cuya penetración en el mercado es cada vez más importante. La cartografía es amplia y está bastante actualizada, al menos la unidad que teníamos. A CAR and GAS le gusta la entrega de potencia de los antiguos TDI (aunque para gustos colores). Precisamente, será un dato muy útil para saber si el taller es barato, o no: los más asequibles de España se sitúan en 30 euros/hora y los más caros pueden alcanzar los 80 euros/hora. Mucho cuidado con… Encaja perfectamente en cualquier hombre o mujer con más de cuarenta y cinco años que tiene que hacer muchos kilómetros, de cierto nivel económico, y para los que la seguridad en la carretera no es negociable. Es algo a lo que nos hemos acostumbrado, sobre todo en los SUV, y ahora nos parece raro no tenerlo.

Sí, estoy diciendo que puedes relajarte un puntito conduciendo este coche y no debiera, pero es que es la verdad, me ha pasado. Es algo que no entendemos puesto que en EEUU, por poner un ejemplo, Volvo es sinónimo de gente con poder. Volvo S60 Compra Segura Resumiendo: Si decides comprar un Volvo S60 harás una de las inversiones más inteligentes que puedas hacer. Y es que actualmente el Volvo XC60 Premium edition con motor D3 tiene un precio de 29.500 euros tras descontar todo tipo de descuentos. El nivel Momentum cuesta 2.178 euros más que el Kinetic, el Summum 5.034euros más. Estéticamente no es ni la más bonita ni la más arriesgada, pero no pasará de moda nunca. Este sistema ayuda a mantener tu Volvo a una velocidad fija o a una distancia predeterminada respecto a otros vehículos. A velocidades de hasta 130 km/h, ayuda a mantener el coche en el centro del carril con pequeñas correcciones de la dirección. Volvo S90 V90 Pilot Assist interior Tanto por dentro como por fuera del nuevo S90 puedes sentir el cuidado y la consideración. Para más información, contacte con su concesionario Volvo.

Advertencia de robo Si alguien intenta entrar en su vehículo se avisará automáticamente a un operador del centro de servicio de Volvo On Call. Pero en el caso de nuestra unidad, el no contar con tracción integral se tiene que renegar a pequeñas rutas todoterreno. La consola central muestra una vista de pájaro de todo lo que rodea al vehículo. Modos de conducción Cada modo de conducción es un lujo de experiencia, desde una suave conducción a un puro silencio o una máxima aceleración. Pilot Assit El Pilot Assist mantiene automáticamente una velocidad adecuada y una distancia de seguridad con el vehículo que le precede y alineado dentro del carril. Visualización frontal Nuestra tecnología de visualización frontal presenta la información como si flotara dos metros por delante del vehículo, para que no tengas que aparta la vista de la carretera. Bowers & Wilkins Ofrece un subwoofer integrado en la estructura del vehículo y un tweeter en lo alto del salpicadero, proporcionando un sistema de sonido que es toda una innovación tecnológica.

Sensus Connect Con conexiones auxiliares y USB integradas, más una conectividad inalámbrica vía Bluetooth y tecnología de banda ancha. De esa forma, el 2.0 GTDi sería el motor más potente en el caso del familiar, y en los casos del S60 y XC60 un término medio. La ecología no tiene por qué ser poco emocionante ni aburrida, prueba de ello es un motor como el 2.5 Flexifuel Turbo de Volvo. Se nota claramente las diferencias en la suspensión entre el nivel “Confort” (el más blando) y el nivel “Advance” (el más duro). En concreto, sin contar con los extras, el Volvo cuesta 80.000 pesetas menos que el Audi, unas 10.000 pesetas menos que el BMW, 700.000 pesetas menos que el Mercedes y 1.717.000 pesetas menos que el Lexus. Ya hemos dicho que supera en amplitud interior al Audi, al BMW y al Mercedes. La aceleración 0-100 km/h es prácticamente la misma en el S60, pero más favorable al D5 en el XC60 automático.

En algunos coches poner el punto muerto requiere desmontar molduras interiores si el sistema eléctrico queda inutilizado. ¿En qué piensas? Seguro que más de un fabricante alemán. En España pagará un 9,75% de IM en cualquier caso. Consume siempre 0,3-0,4 l/100 km más en una versión automática, y la aceleración 0-100 km/h es un poco peor. Pero también se ofrece un modelo bien equipado a un precio muy competitivo. En definitiva un coche perfecto para disfrutar con la familia. Sinceramente creemos que este elemento “ha muerto” debido a un mal uso y no por desgaste natural. Hasta la luz ambiental es regulable. foto Volvo S60 prueba maratón exterior SueciaA nivel dinámico el coche nos ha sorprendido mucho, y para bien. Va estupendamente, pero es dinero, y si los consumos bajan un litro cada cien kilómetros como dice la marca… creo que apostaría por el cambio manual, la verdad. Es fácil encontrar una posición ideal al volante. Si siente que cabecea, busque de inmediato un lugar al que retirarse para echarse una siesta revitalizante.

A continuación, mostramos los accidentes más comunes que causan víctimas mortales entre los ocupantes de camiones, según el Informe europeo de seguridad e investigación de accidentes de Volvo Trucks de 2013, así como algunas medidas sencillas para que los conductores de camiones puedan reducir al mínimo los riesgos. Salirse de la calzada En la mayoría de los casos, se producen por falta de atención. Hace dos semanas traíamos a estas páginas una interesante edición especial del modelo XC60 de Volvo (Premium Edition), sobre la mecánica diésel D3. A pesar de estar instalado en el modelo más grande de Volvo, da buenas prestaciones. Al partir el motor, la primera impresión es que no vibra mucho y su sonoridad levemente mayor que sus equivalentes en Audi y BWM es decir el 530D por ejemplo y el Audi A6 3.0 TDI, por ejemplo, pero son de mayor cilindrada y de seis cilindros. En ralentí es el único momento que nos deja adivinar que es diesel. Y es que debo reconocer que pese a que nunca he sido muy fan del cambio automático, debo reconocer que poco a poco están conquistando mi corazón…

Ya en movimiento y saliendo desde parado el motor tiene mucho ímpetu, tanto es asi que si giras las ruedas un poco en plena aceleración notarás perdida de tracción (con su correspondiente electrónica actuando para evitar deslizamientos. Asociado al nuevo cambio automático de 8 velocidades, homologa unos consumos medios de 6,4 l/100 km (149 g/km) en el S60, 6,7 l/100 km (157 g/km) en el V60 y 7,3 l/100 km (169 g/km) en el XC60. Estable hasta decir basta, apenas da sensación de velocidad. Como coche que no pisa carretera de montaña habitualmente y a ritmos legales no necesita más motor, siempre y cuando se adelante poco o no se haga conducción más dinámica. Después de haber probado el Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI Bluemotion (105 CV), que pesa casi 1.500 kg, no me pareció una potencia escasa. “Para evitar problemas, lo primero que hay que hacer es solicitar un presupuesto por escrito y no cerrar nada de palabra: sin un documento que acredite su versión, no podrá reclamar”, destaca abogada de CEA.

Diez consejos para evitar que le ‘timen’ en el taller Enlaces relacionados Crecen los talleres ilegales en España Compara tu seguro de coche Además, desde la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) recomiendan acudir a talleres donde faciliten presupuestos gratuitos ya que, si considera que le sale caro sólo tiene que llevar el coche a otro taller y no le cobrarán ni un euro por el tiempo invertido en localizar la avería. Lo primero: elija el taller adecuado Fíjese en la placa. Los prejuicios son fatales en estos casos, y viendo peso, potencia y cambio automático, no esperábamos mucho, por muy Volvo que fuera. En caso de que el problema persista le permitirá reclamar, con ese documento, por no haberse solucionado -en la factura final sólo aparecen los elementos sustituidos-. Pida siempre un presupuesto Antes de efectuar una reparación, exija un presupuesto por escrito en el que debe figurar de forma detallada el coste de las piezas, la mano de obra… perderá la garantía si el sistema ha sido, posteriormente, manipulado por usted o cualquier mecánico amigo.

Si dejas el coche al sol, cuando vuelvas a montarte podrás hacerte unas ricas pancetas en tu volante-barbacoa. S60, Volvo, Volante Tu volante-barbacoa Las llantas son otro de las cosas que nos parece que no encajan en un coche de estas características. El nivel sonoro es muy bueno -silencioso en frío y casi imperceptible en caliente-. En marcha, el confort sonoro es muy bueno. Sinceramente, los asientos están la mar de bien para “el trote” que han recibido. Si vamos a ponernos en posición de parking, tres cuartos de lo mismo. Un todocamino cómodo y de calidad, que además ha estrenado recientemente un nuevo motor y algunos cambios en el equipamiento. Enlaces relacionados Volvo V40 D4: sueco con valores Compara tu seguro de coche VOLVO XC60 Ir a la ficha del coche Ir a la ficha de VOLVO Cuando hablamos de todocaminos de corte premium, lo primero que nos viene a la cabeza son modelos alemanes.

Como en carreteras de curvas engranando marchas, donde difícilmente pasarás de quinta velocidad y no veras molesto tener 8. Volvo-XC60-TTM-754 Otro buen uso es en la bajada de puertos, donde la retención de llevar una o dos marchas menos te pueden salvar de un buen susto y a tus frenos de un buen calentón. Por ultimo también te permiten bajar una marcha en cualquier momento y de un solo toque para realizar una maniobra rápida o de seguridad que necesite de más potencia inmediata, y donde a veces el kick down al reducir dos marchas se convierte en demasiado lento. El volvo XC60 también podría lucirse en el campo, ya que tiene unas cotas todo terreno bastante decentes. En esta demo puedes explorar áreas seleccionadas de la interfaz del usuario. Solicita un catálogo, una prueba, más información… Vive una nueva era del diseño, la innovación y el lujo sueco. Ha llegado el momento Innovaciones Volvo Todo lo que hacemos lo hacemos pensando en las personas, así que cada novedad que desarrollamos está diseñada para simplificar y mejorar tu vida.

En el mejor caso homologa 7,9 l/100 km (S60 manual) y en el peor 8,6 l/100 km (XC60 Powershift). Actualmente entrega 201 CV y 300 Nm de par máximo cuando funciona con gasolina, pero con bioetanol dicho motor entrega prestaciones más contundententes. Para junio empezará a venderse una actualización que le sube a 231 CV y 340 Nm cuando use gasolina, en los Volvo S60 y su homónimo familiar, Volvo V70. Las cajas de cambio pueden ser de tres tipos: manual, automática de convertidor de par («Geartronic») y automática de doble embrague («Powershift»). La versión D3 de 163 CV se puede adquirir desde 36.790 €, un precio algo más bajo que el de un Audi A6 y notablemente inferior al de un BMW Serie 5 y un Mercedes-Benz Clase E, todos con motores Diesel de entre 170 y 185 CV (ficha comparativa). Además, es imprescindible exigir al propietario que nos enseñe el libro de mantenimiento, donde deben estar registradas las revisiones y reparaciones que le han sido realizadas. La respuesta es sorprendentemente impetuosa, ágil y viva.

Descubre en este vídeo todo lo que necesitas conocer sobre él. volvo metodos profesionales carroceria Métodos y profesionales Unos profesionales en constante proceso de aprendizaje y unos procesos líderes en tecnología aseguran el cumplimiento de nuestros estándares de calidad, y garantizan que la estructura de tu vehículo recupera las especificaciones de la marca y permanece intacta incluso tras una colisión. Nuestros talleres Volvo de carrocería y pintura cuentan con equipos apropiados y herramientas exclusivas; alineadores de carrocería y sistemas de pintura creados y aprobados por nosotros. volvo sistema de vida Sistema VIDA El sistema de información sobre reparaciones VIDA es un método específico de Volvo y constituye uno de los más completos del sector, ya que provee a nuestros técnicos de datos continuamente actualizados sobre los métodos de trabajo, haciéndolos más eficaces y seguros. volvo instalaciones Recambios originales En los talleres Volvo solo utilizamos recambios originales, adecuándonos a las más elevadas exigencias de seguridad, calidad y respeto del medioambiente.

Además, su perfecto ajuste e instalación asegurarán el éxito en cualquier intervención. volvo recambios Instalaciones Las instalaciones Volvo de carrocería y pintura son diseñadas de manera racional y eficiente, cumpliendo exigentes normas de calidad, y periódicamente se someten a rigurosas inspecciones. volvo consejos mantenimiento carroceria Consejos de mantenimiento de la carrocería Evitar túneles de lavado hasta treinta días después de ser pintado. Lavar en una zona sombreada, no a la luz del sol. Lavar con champú específico para vehículos con un PH lo más neutro posible, y aclarar con agua fría con bajo contenido de cal. Secar con gamuza o toalla suave, nunca con un trapo áspero. No pulir o encerar durante los sesenta días después de ser pintado. Eliminar manchas de savia, excrementos de pájaros o líquido de automóvil. Evitar aparcar cerca de las fuentes de niebla salina, humos o contaminación industrial.

La próxima edición de la Volvo Ocean Race que tendrá lugar en Alicante el próximo mes de noviembre de 2017, como podemos leer en este artículo, supondrá la creación de 1.800 nuevos puestos de trabajo en la localidad valenciana. Volvo Ocean Race. Los aireadores que hay en la parte superior del salpicadero se partían literalmente debido a las altas temperaturas, algo imperdonable en un coche de esta categoría y “sueco” (como si en Suecia tuvieran 20ºC todo el año…) y los altavoces se rompían con bastante facilidad. Opinión Estamos ante una berlina premium de avanzada edad pero que está en mejor forma que muchas berlinas medias con la mitad de años. En 2009 también sufrieron variaciones el volante, la consola y el cuadro de instrumentos. Para más información sobre el código PIN de Volvo On Call, véase Código PIN de Volvo On Call. La gama de vehículos S60, V60 y XC60 de Volvo recibe una importante actualización que entrará en vigor este mismo otoño. Como coche de empresa desde luego son estupendos, y con antimultas de serie…

Volvo presenta lo último en motores gasolina (para ellos) con inyección directa, apertura variable de válvulas y turbocompresor. Dispone de una zona más ergonómica para coger correctamente el volante. Nuevas llantas opcionales de 19” y hasta 20” estarán también disponibles, y además prometen haber mantenido el mismo perfil de goma que tenían antes las de 18” y 19” respectivamente. La dirección, con asistencia variable aporta una buena maniobrabilidad y es suficientemente rápida en carretera. El cambio es de accionamiento suave y preciso, tiene unos recorridos cortos entre marchas. Se montará en los Volvo S60, V70 y XC60 y en el caso del mercado español no reemplaza a ninguna motorización, aportaría un escalón más a la gama, en el término medio. Es una oportunidad única, aunque la promoción es válida sólo por tiempo limitado.

La versión Premium Edition monta sobre la base del XC60 y el motor D3, un sinfín de elementos muy interesantes, como el sistema de entretenimiento Sensus Connect con pantalla a color de 7 pulgadas, navegación, manos libres y acceso a internet, control de aparcamiento trasero, panel de instrumentos digital, programador de velocidad, llantas de 17 pulgadas y el sistema ‘City Safety’ (que puede detener el vehículo por debajo de 50 km/h). La dotación propuesta de primer nivel completa un producto muy interesante que se desmarca de sus competidores por su imagen refinada y atractiva. En relación a los golpes posteriores, los asientos delanteros incorporan un dispositivo que hace que la inclinación de sus respaldo se haga mayor, evitando así lesiones en el cuello. CUADRO DE INSTRUMENTOS El salpicadero tiene un diseño muy norteamericano, pero sin llegar a ser chocante para los europeos. A nivel global, el Volvo S60 me parece un gran coche. Detrás de la consola, hay un hueco donde caben objetos como un móvil o similar. El Sistema asiste al volante y lo corrige de vuelta a una dirección segura.

Lujo interior Premium En su interior Volvo ha elevado el S90 al nivel superior ofreciendo una experiencia de lujo Premium que promete comodidad y control. Escoge entre nuestros más potentes sistemas de audio con una pantalla táctical de 9 pulgadas 330 W y 10 altavoces volvo_sensus_connect_alto_rendimiento_item Sensus Connect con Alto rendimiento Cuando creamos los sistemas de Audio para el Volvo XC90, nuestro propósito era simplemente proporcionar el sonido más impresionante en la categoría. Volvo ha conseguido que sea un mando que transmita calidad y sea agradable de utilizar. Nuestra unidad de pruebas contaba con luces de descarga de gas xenon para las funciones de cruce y carretera -que tienen sistema AFS-. “Para evitar problemas, lo primero que hay que hacer es solicitar un presupuesto por escrito y no cerrar nada de palabra: sin un documento que acredite su versión, no podrá reclamar”, destaca Ana María Amador, abogada de CEA. Diez consejos para evitar que le ‘timen’ en el taller Enlaces relacionados Crecen los talleres ilegales en España Compara tu seguro de coche.

Además, desde la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) recomiendan acudir a talleres donde faciliten presupuestos gratuitos ya que, si considera que le sale caro sólo tiene que llevar el coche a otro taller y no le cobrarán ni un euro por el tiempo invertido en localizar la avería. Lo primero: elija el taller adecuado Fíjese en la placa. Aunque es muy confortable, no balancea en curva, lo que contribuye a transmitir una enorme sensación de seguridad en todo momento. Gracias a la posición trasversal del motor, el habitáculo es, como ya se ha dicho, muy espacioso. No nos importa el motivo y no cuestionamos tu decisión, pero debes saber que un coche con cambio automático implica una serie de cuidados y mantenimiento adicional. En dinamismo se pone al nivel de Mercedes y sus consumos se mantienen realmente bajos, sin apenas diferencias con respecto a los rivales. También modifica los parámetros que implican al ESP, al motor, a los frenos y a la dirección, para darnos un perfil adecuado a nuestra elección.

Y es que un dia te permite llevar a los niños al cole, al siguiente ir a trabajar, posteriormente cargar el coche en el supermercado y el fin de semana ir a tu destino cargado hasta la bandera y con total comodidad. Volvo presenta lo último en motores gasolina (para ellos) con inyección directa, apertura variable de válvulas y turbocompresor. En el XC60, diseño y tecnología se combinan para deleitar a los apasionados de la carretera. Interior minimalista y funcional Volvo ha diseñado un vehículo concebido para garantizar la mejor experiencia del conductor, y en el que el resto de pasajeros puedan disfrutar de un trayecto apacible. Este motor D4 suena peor y es menos sedoso que los otros motores de gasóleo, pero también es cierto que sólo lo notamos al arrancar -en frío, mucho peor- y al empezar a rodar. Una vez en marcha, la excelente insonorización del coche hace que ni nos enteremos de lo que hay bajo el capó. Y es que a fin de cuentas, el objetivo de un diésel es precisamente el de ofrecer el menor consumo posible.

Además, no ofrece formas muy regulares en su interior y al abatir los respaldos traseros no queda un fondo plano. Arrastrar un automático que no esté en punto muerto – aunque apenas sean unos metros – puede generar una carísima avería. Una de las principales cosas a tener en cuenta a la hora de hacerse con un vehículo de segunda mano es comprobar la fiabilidad del modelo elegido. Una última ayuda es el control de ángulo muerto que, en este caso, además de realizar las funciones habituales de aviso al cambiar de carril es capaz de detectar también la aproximación de tráfico transversal cuando damos marcha atrás para salir de un aparcamiento en batería. Se puede encontrar en su estilo alguna inspiración en Lexus, quizás el automóvil con mejor imagen en el mercado estadounidense. A la conducción refinada y silenciosa se le une un empuje correcto y un gasto contenido de 4,5 litros por cada 100 km de media. Va estupendamente, pero es dinero, y si los consumos bajan un litro cada cien kilómetros como dice la marca… creo que apostaría por el cambio manual, la verdad.

Aquí es donde entrarán en juego las preferencias de cada usuario, aunque como ya decíamos, la tracción total parece ser en este caso la apuesta ganadora. Más moderno y tecnológico Con la renovación del XC60 a finales del año pasado llegaron interesantes novedades como el Adaptive Digital Display, es decir, la pantalla TFT que sustituye a la instrumentación tradicional y que le da un aire más moderno, así como otros tantos dispositivos como pueden ser al asistente de luces largas, el alumbrado en cruces o la posibilidad de crear una red wifi en el habitáculo. Si no está seguro de cuánta carga lleva, asuma un centro de gravedad alto, para mayor seguridad. Colisiones frontales Estos accidentes suelen ser más habituales en carreteras con curvas y estrechas, en las que el conductor se encuentra inesperadamente con un vehículo de frente y no tiene espacio para maniobrar.

Entrada de USB se presupone, lo mismo que el aspecto serio pero con clase de un cuadro de mandos con dos grandes esferas de aro metalizado que encierran sendas pantallas de información, tanto para el ordenador de a bordo como para los instrumentos de seguridad y ayudas a la conducción. También le pondría un sistema de arranque y parada del motor para reducir aún más el consumo en ciudad. Y es que 400 nm y casi 200 cv en el eje delantero más la dirección, se encuentran al limite de lo admisible. Los consumos en ciudad pueden rozar con facilidad los 9 litros si no prestamos atención a nuestro pie derecho, aunque siempre es complicado medir el consumo en ciudad, estoy seguro que buscando consumos puedes reducir algún litro esa cifra. En carretera abierta cualquier velocidad de crucero es buena para circular con el Volvo XC60 que se siente aplomado y seguro en todo momento.

Si sumamos el buen aislamiento acústico conseguido tenemos un mix perfecto para realizar largos viajes con la familia y con total comodidad. Volvo-XC60-TTM-722 Si entramos en zona de adelantamientos, no tenemos de que preocuparnos, ya que las recuperaciones del Volvo XC60 son muy buenas, y basta con llegar al kickdown para empezar el despegue tras un pequeño lag producido por la reducción de marchas (seguramente vayas a 70 km/h en octava velocidad) y hacer un adelantamiento limpio y cómodo. Aquí ya podemos hablar de unos consumos mucho más acordes con medias de 6 o 6,5 litros que se pueden conseguir con facilidad si conducimos con suavidad y respetamos los limites de la vía. También os recomiendo el uso de su radar adaptativo que tiene un funcionamiento notable y preciso, mostrándose además muy suave ante imprevistos (coches que se meten en el carril de golpe…). En este caso, se han impuestos criterios más europeos que en el de la dirección. Además se suprimieron las versiones 3.2 litros V6 y 4.4 V8. LISTA DE PRECIOS MODELOS NUEVOS Volvo S60 2.0T: $21.013.200 Volvo S60 D5 AWD: $24.757.200 Volvo S60 T6 AWD $32.245.200 Además ejecutivos de la marca explicaron que esperan comercializar 80 unidades de estos tres modelos de aca a fines de año.

Al igual que el trío de 60, estos tres modelos han recibido algunas mejoras tanto estéticas como funcionales y un reajuste de los motores para conseguir mejores consumos. El Volvo S60 nos muestra en esta actualización una nueva cara, en la que destaca el paragolpes con las luces diurnas en la parte baja, unas lineas bastante protuberantes que dan un aspecto afilado al morro y finalmente las dos rejillas que gracias a sus lamas horizontales cromadas dan una gran sensación de anchura. Estos motores solían regalar unos cuantos caballos más, digamos que alguna decena incluso y eso se agradece. La marca sueca trabaja para que en 2020 no se produzcan fallecimientos ni heridos graves en un Volvo nuevo, mediante el desarrollo de tecnologías pioneras en seguridad intuitiva. Cuando la pantalla está a la vista, presenta una inclinación algo forzada que tiene como misión evitar reflejos. Tiene unos desarrollos de cambio largos (eso si la electrónica de la caja AT evita estirar mucho las revoluciones y pasa al cambio siguiente, y es lo mismo al restar velocidades), pero la enérgica respuesta del motor “tira” sin problemas.

En autopista se puede ir rápido con mucha facilidad y el buen equilibrio de las suspensiones transmite una elevada sensación de aplomo y seguridad al conductor. Por ello encontramos que este nuevo S60 D5 AWD es muy cómodo, el motor no es ruidoso y el interior está bien insonorizado, haciéndolo especialmente agradable para viajar. Sobre el consumo: el computador abordo del S60 D5 AWD indicó un consumo total consumo medio de 17 km/l en carretera (5,7 l/100km) por unos 100 kms. Asímismo, los ingenieros han reducido el consumo un 5-6% dependiendo de la transmisión que utilicen, podrán ser manuales o automáticos. Utilizando bioetanol, el 2.5 FT consume un 30% más de combustible, dependiendo de su pureza y de la temperatura ambiental. Toda su flota será actualizada en breve y uno de ellos será el Volvo XC60 2017 al que hoy hemos podido ver por primera vez. Todos los cambios en la gama vienen marcados por una nueva filosofía de diseño nórdico.

En todo caso Volvo no ha querido renunciar al 100% a las capacidades dinámicas, y ofrece el sistema de chasis adaptativo “Four-C” que mediante tres modos de conducción seleccionables, configura varios aspectos del vehículo. El sistema de chasis activo Four-C es capaz, según el modo de conducción seleccionado “Confort, Sport o Advanced” de analizar el vehículo y las situaciones de la calzada hasta 500 veces por segundo y regular independientemente cada uno de los amortiguadores de su sistema de suspensión Ohlins-Monroe y adaptarlo al tipo de conducción que estemos llevando en ese momento. Si su coche queda inmovilizado más tiempo, exija por escrito que le faciliten uno de sustitución y reclame, al taller o al fabricante de la pieza, los gastos que le suponga no tenerlo reparado en un plazo normal. Si su coche se rompe a las pocas semanas de pasar por el taller… Por Ley, todas las reparaciones tienen una garantía de tres meses o 2.000 km recorridos -en el caso de vehículos industriales 15 días o 2.000 km-.

Sólo en las curvas más cerradas se puede llegar a apreciar, si se rueda rápido, la tendencia a derrapar de las ruedas delanteras, típica de los automóviles en los que es el eje delantero el motriz. También me habría gustado, y facilitado mucho las cosas, que el ordenador de a bordo fuera más completo. Si, por un defecto de fabricación, le arreglan su coche en garantía, exija la factura del taller, aunque sea a coste cero. Ciertamente, a este motor le penaliza la circulación urbana, como a casi todos los motores diesel pero, en carretera, que es su hábitat natural, es un auténtico mechero, arrojando cifras en nuestro circuito habitual, a velocidades superiores en un 10% al límite de velocidad actual, de 6,8 litros de consumo medio. Desde luego queda descartado que se llame XC90 y sería muy difícil que los suecos dejasen de lado esta exitosa variante.

En el apartado mecánico Volvo seguirá apostando por la eficiencia. En el apartado de seguridad, Volvo afirma que su sistema de control de luces largas es totalmente revolucionario, basándose en eliminar sólo la parte del haz de luz que realmente deslumbra a los demás pero dejando permanentemente encendidas las luces largas. Todos emplean la tecnología Drive-E de Volvo para maximizar la potencia y minimizar las emisiones, y cada uno ofrece el rendimiento de un motor más grande con la eficiencia de un 4 cilindros. Si a esto le sumamos el motor D4 que protagoniza esta prueba, obtenemos un coche que además de todo lo dicho, es realmente eficiente. También se puede ajustar la dureza de la dirección en tres niveles. Con esta elección del motor D5, el XC60 está disponible a partir del acabado intermedio ´Momentum´ con un nivel de equipamiento ya muy completo. Además, es imprescindible exigir al propietario que nos enseñe el libro de mantenimiento, donde deben estar registradas las revisiones y reparaciones que le han sido realizadas. Esto nos hace pensar que la versión de tracción integral quizá sea la más interesante, ya que además de eliminar de raíz el problema, aumenta las posibilidades del coche en ciertas escapadas por zonas de baja adherencia.

Pero claro, si optamos por el AWD, el precio aumenta en 2.500 euros y el consumo de combustible se incrementa en más de un 30%. Todo es suave, sin ruidos ni notas discordantes. Y es que 400 nm y casi 200 cv en el eje delantero más la dirección, se encuentran al limite de lo admisible. Los consumos en ciudad pueden rozar con facilidad los 9 litros si no prestamos atención a nuestro pie derecho, aunque siempre es complicado medir el consumo en ciudad, estoy seguro que buscando consumos puedes reducir algún litro esa cifra. En carretera abierta cualquier velocidad de crucero es buena para circular con el Volvo XC60 que se siente aplomado y seguro en todo momento. Desde entonces está disponible uno de gasolina T5 de cuatro cilindros y 245 CV (antes 241 CV) y tres diésel: D3 de 150 CV (cuatro cilindros), D4 de 190 CV (cuatro cilindros) y D5 de cinco cilindros con 220 CV (antes 215 CV).

Por aquel entonces, éramos uno de los primeros fabricantes en reconocer el impacto de los automóviles en el entorno y en empezar a tomar medidas para solucionarlo, tanto en el propio coche como en el proceso de fabricación. Volvo medio ambiente: Nuestro reto es reducir las emisiones de dióxido de carbono que producen el cambio climático y por ello Volvo ofrece actualmente una de las gamas más fuertes del segmento Premium de alternativas para la reducción de CO2: las variantes Volvo DRIVe, al combinar la innovadora tecnología del tren de potencia y la aerodinámica avanzada, la tecnología de baja fricción y los materiales ligeros, la gama Volvo DRIVe es un paso importante hacia las emisiones cero. En un futuro próximo, Volvo tiene previsto la introducción de una nueva tecnología: los vehículos enchufables, que reducirán todavía más las emisiones de CO2 y se podrán cargar en una toma eléctrica de pared estándar. CALIDAD PARA TODA LA VIDA: Volvo for life La precisión de nuestra ingeniería, la artesanía en nuestro diseño y la meticulosa atención por los detalles, convierten a nuestra marca en una inversión segura dentro de un mundo incierto.

Los escandinavos construyen las cosas para que duren. En esta renovación (ver todos los detalles del Volvo XC60, S60 y V60 2013) se introdujeron mejoras estéticas, nuevos motores y mejoras de equipamiento y tecnológicas. El Volvo XC60 se presentó en 2008 y fue renovado en 2013 Junto al Volvo XC90 forma la gama SUV de Volvo, aunque no podemos olvidarnos del Volvo XC70 (un familiar offroad), el Volvo S60 Cross Country y el Volvo V60 Cross Country (berlina y familiar offroad respectivamente) y el Volvo V40 Cross Country (compacto offroad). Todo encaja a la perfección: paragolpes, tiradores, retrovisores no vibran ni tienen holguras como en otras marcas, que si pones la música vibran los tiradores exteriores de las puertas por ejemplo. Parte trasera del Volvo S60 Parte trasera del Volvo S60 Por el contrario, tiene los típicos desconchones en los paragolpes provocados por algún toquecillo al aparcar (a nosotros nos desespera la gente que hace eso) pero que han aparecido pasados varios años después de la compra.

Podrá funciona con una transmisión de seis velocidades, manual o automática de doble embrague (Powershift). A menos que suba el gasóleo… En cuanto al modelo V70, en España actualmente no se comercializa ningún motor de gasolina, sería el único de la gama, y tampoco se vende el D5 aquí, sino el 2.4D únicamente. En concreto, sin contar con los extras, el Volvo cuesta 80.000 pesetas menos que el Audi, unas 10.000 pesetas menos que el BMW, 700.000 pesetas menos que el Mercedes y 1.717.000 pesetas menos que el Lexus. Ya hemos dicho que supera en amplitud interior al Audi, al BMW y al Mercedes. Se puede rodar a velocidades por encima del límite permitido, con un consumo que corresponde a motores diesel de mucha menos potencia y cilindrada. Cuando los ladrones se entregaron, fueron tales las muestras de cariño por parte de los rehenes, y las enardecidas defensas de los atracadores por parte de estos en el juicio, que desde entonces se conoce como Síndrome de Estocolmo el afecto y simpatía de los secuestrados hacia sus captores.

Alcanza una potencia de 203 hp a 6000 rpm y permite llegar a los 210 km/h de velocidad máxima, con una aceleración de 0-100 km/h en 8,5 segundos. El ruido mecánico es inferior al de rodadura e, incluso, al aerodinámico. El chasis “Four-C” nos permite elegir entre tres diferentes configuraciones para reglar la suspensión (está fabricada por Monroe-Öhlins). Eso sí, las piezas que no son de desgaste -como las de carrocería, elementos estéticos interiores…- tienen dos años de garantía, vigente desde la fecha de entrega del vehículo, como cualquier otro producto nuevo. Mucho cuidado con… Y es que desde el minuto uno puedo decir que, aunque el Volvo S60 juega en una liga superior a los protagonistas de nuestras anteriores prueba maratón, BMW Serie 3, Audi A4 y Mercedes Clase C, con este Volvo hemos hecho más kilómetros y hemos acabado mucho menos cansados que con los Premium alemanes.

Coches Prototipos en Malaga

car hire malaga velez-malagaSus principales fallos están relacionados con el desgaste de las piezas. Pruebe el coche en las condiciones de su día a día Es habitual que el comprador, antes de decantarse por uno u otro modelo, haga diferentes pruebas. Ante la gran cantidad de marcas y modelos, opciones de equipamiento y extras que te puedes encontrar a la hora de elegir, puedes verte en una encrucijada. De paso comprueba cómo está el radiador y que las celdas estén bien rectas, no tiene golpes o signos aparentes de fugas. De esta forma, se pagan menos intereses y se obtiene un mejor precio. En otras palabras, quizás el deportivo más carismático de su tiempo. 24-Bugatti-T35 Citröen 2 cv, fabricado entre 1948 y 1990, coche al que se le puede considerar como la expresión de la inteligencia aplicada al automóvil concebido de modo minimalista. citroen-2cv Citröen DS 19, fabricado entre 1955 y 1975.

La compra Llega el momento de rematar. Suele ser una motorización por modelo, cambia el equipamiento o carrocería. Los precios no nos salen, tendremos que consultarlos en concesionario o páginas de los fabricantes. Si te esfuerzas, serás recompensado con una venta rápida y sin drama. No hagas las fotos con el coche aparcado entre otros coches en la calle, o quemadas con el flash porque las has hecho en el garaje. En diésel, el nuevo C3 equipa el motor e-HDi 115 Airdream 6V, una evolución sobre el e-HDi 110 que ha permitido mejorar sus prestaciones, que ahora se sitúan en 114 CV, sin incrementar consumo ni emisiones. Ofertas de Citroën C3 Galerías de fotos de Citroën C3 Dacia Sandero Dacia_Sandero_2013_6Es el gran éxito de ventas de la marca low cost del grupo Renault, hasta el punto de ser ocupar la segunda posición en la lista de coches más vendidos a particulares en 2013 (15.526 unidades vendidas). Llegó al mercado para sustituir al Corsa 2011 y, como hasta ahora, está disponible en carrocería de tres y cinco puertas (de igual longitud).

Aunque no se trata de una generación 100% nueva, presenta grandes cambios estéticos y un nuevo chasis para mantener su atractivo en el mercado. Su precio debe estar establecido de acuerdo a unos baremos según sus características, antigüedad y kilometraje. -Kia Ceed SW. Todos tienen motores 1.6 gasolina y el brio necesario, con un buen consumo y un mantenimiento baratito. Sin embargo, las unidades de los años 2006 y 2007 podían tener un embrague y un motor de arranque defectuosos o les fallaba la bomba del refrigerante. Galería Nuevo Peugeot 107 Peugeot 107 Tres cuartos delanteroPeugeot 107 frontalPeugeot 107 trasera Ver las 4 Otras dos cosas que revisar en el urbano de Peugeot son su caja de cambios, que presentaba a menudo pérdidas de aceite por un pequeño retén defectuoso, y la carga de la batería, que el 107 devora con excesiva frecuencia. Valoración: 4/5. Peugeot 206 CC Peugeot 206 CC La versión descapotable del 206 puede ser un utilitario más que envidiable siempre que, antes de comprar, dediques un buen rato a comprobar todos y cada uno de los motores, engranajes y juntas de goma del techo retráctil.

Sin embargo, es probable que sigas sin saber cuál comprarte (bueno, sí que lo sabes, pero no te alcanza el dinero). A menudo, esta opción incluye el seguro del coche o el mantenimiento. En este caso, las cuotas a satisfacer dependen del vehículo que elijas y del kilometraje que tengas previsto realizar ya que los costes de mantenimiento están directamente relacionados con este. ¿Qué es lo que busca todo el mundo? Un coche pequeño, diésel, no demasiado viejo y bien cuidado. Eso fue un “adiós muy buenas” inmediato. Antes de la crisis, estos contratos duraba tres años tras los cuales se cambiaban los vehículos por otros nuevos. Con la recesión, los contratos se han alargado hasta los cinco años, lo que ha disminuido la oferta de coches de segunda mano, ya que los vehículos de flotas no se han renovado por nuevos. Buen precio y economía en combustible El Volkswagen Jetta usado del 2013 es un 33% más barato; el 2012 es 39% más económico y la versión del 2011 cuesta prácticamente la mitad.

No podríamos competir con ellos, tendríamos que cerrar nuestro negocio. En el caso de que no te lo ofrezcan, pídeselo, porque de lo contrario tendrás que hacer uno en España. Tienes dos opciones: el que hacen en la estación de la ITV, que cuesta unos 90 euros, o uno oficial emitido por el fabricante que puede salir aún más caro. Para las sociedades y autónomos tiene grandes ventajas fiscales, al considerarse un gasto que restaremos de los ingresos. En el renting no existe obligación ninguna de compra, en el leasing tampoco hay obligación pero se podría decir que esta fórmula está más indicada para la compra final. Son coches bastante fiables que, para una conducción en ciudad, ofrecen un bajo consumo si aprovechamos su motor eléctrico para impulsarnos. Porque, lo que llamamos “necesidad puntual”, a lo mejor en realidad se acaba repitiendo cada ciertos meses. Seleccionamos combustible “Gases licuados del petróleo” y pinchamos en “Buscar”. Si el coche rebota más de una vez hasta estabilizarse, la suspensión está muy gastada.

Podemos encontrar unidades en buen estado por unos 4.000 euros, aunque los más modernos rondan los 10.000 euros. Aunque seguramente haya bastantes más opciones, estas son las que más se suelen recomendar, las más asequibles y las más fáciles de encontrar. No está unido de ninguna forma mecánica con el motor. Los gobiernos se percataron de esto y empezaron a atizar a todos esos felices compradores que aún habiendo gastado 3000 euros más en su coche a diferencia del gasolina, amortizaban esta inversión en pocos años. Así pues, el precio del diesel se ha disparado tanto en los últimos años que casi se ha igualado con la gasolina, siendo en el mejor de los casos una diferencia de 10 céntimos el litro –en el mejor de los casos–. El fabricante ofrece descuentos a sus empleados del 30% y, como la ITV se comienza a pasar a los tres años, esta es, aproximadamente la frecuencia con la que los bávaros renuevan su coche.

Fabricado en Pamplona, en 2013 se vendieron 20.284 unidades en España, solamente por detrás del Seat Ibiza. Su funcionamiento suele ser muy suave ya que apenas presenta inercias interiores. Y es frustrante. Aun así hay puntos que pueden darte pistas. El comprador quiere saber en qué estado está el coche, y si se encuentra sorpresas de corte negativo a la hora de ver el coche, lo más posible es que se lleve un buen cabreo, y no te lo compre. gti-años-noventa-8 Incluye fotos del motor, de la viñeta de la ITV o de detalles únicos de tu coche. Tiene un interés nominal anual del 6,25%, y permite solicitar entre 6.000 y 90.000 euros a devolver en un plazo máximo de ocho años. Y aquí un ejemplo real: si un neumático usado tiene un dibujo de 4 mm y cuesta 30 euros, sólo quedarán 2,4 mm hasta que llegue al límite legal de 1,6; los neumáticos nuevos tienen un dibujo de 8 mm, por lo que calculando que cuesten 60 euros, el nuevo saldría a 9,3 euros el mm de neumático, mientras que el viejo saldría a 12,5 euros. Inapreciables para los poco observadores.

Dentro, no es que estuviese falto de calidad, pero sí había que dar cabida a un nuevo equipo de infoentretenimiento, con pantallas de dos tamaños en función de lo que uno quiera gastar.. Pagar una entrada sustancial con respecto al precio del coche es inteligente porque reduce la cantidad de dinero a financiar, y por tanto, o bien lo podemos terminar de pagar con un plazo más corto, o bien las cuotas mensuales serán más bajas. Porque en el peor de los casos, si no recuperas la inversión, al menos habrás disfrutado durante un tiempo de la conducción de un deportivo que te hace feliz, y eso a día de hoy ya es bastante. Si lo financiamos, no será exactamente nuestro. Si al final lo terminas vendiendo por más dinero, es un plus que te encuentras de regalo, pero realmente, hazlo por disfrutarlo, y hazlo porque te gusta. Supongamos que quieres comprarte un coche y que ya has mirado precios en España, tanto de coches nuevos como de coches seminuevos, ya que el principal objetivo es conseguir un buen precio y no te importa tanto si el coche tiene un par de años y algunos kilómetros, mientras esté en buen estado y el precio compense.

Pues bien, en esa situación es probable que algún amigo te comente que pruebes también a ojear en Alemania. En diésel, el nuevo C3 equipa el motor e-HDi 115 Airdream 6V, una evolución sobre el e-HDi 110 que ha permitido mejorar sus prestaciones, que ahora se sitúan en 114 CV, sin incrementar consumo ni emisiones. Ofertas de Citroën C3 Galerías de fotos de Citroën C3 Dacia Sandero Dacia_Sandero_2013_6Es el gran éxito de ventas de la marca low cost del grupo Renault, hasta el punto de ser ocupar la segunda posición en la lista de coches más vendidos a particulares en 2013 (15.526 unidades vendidas). Si se trata de un coche antiguo (con más de 15 años), lo normal es que tengas que cambiarlo cada año o 10.000 kilómetros. Los planes PIVE, las facilidades de crédito y el exceso de liquidez unido a bajos tipos de interés, ha favorecido el crecimiento de las ventas, en un sector que puede decir que ya ha superado la crisis.

Pero es importante fijarse en este punto. No renuncies nunca a un recorrido de reconocimiento y, además, en el salón, cuentas con la certificación de profesionales independientes. Esto hará que llegar que el vendedor se relaje y sea mucho más fácil llegar a un punto de encuentro. Además, para saber cómo negociar la compra de un coche de segunda mano es importante que te fijes en algunos aspectos del vehículo que vas a adquirir y tomes unas decisiones previas. Elegir entre un particular o una empresa especializada. No es demasiado teniendo en cuenta que se trata de un modelo nuevo, que el interior es de mayor calidad… y que está más equipado de serie que antes. A la hora de tomar una decisión que nos va a acarrear consecuencias surgen varias preguntas, una de las primeras que nos podemos hacer es esta: ¿Es mejor optar por un coche nuevo o un coche usado? La respuesta a esta pregunta depende de varios factores. comprar coche usado, coche ocasion Aunque España era un país donde tradicionalmente los coches nuevos tuvieron más fuerza, en los últimos años la compra de vehículos usados está muy al uso, lo que repercute en un mercado más diversificado y en consecuencia, un mayor número de alternativas.

La carrocería de cinco puertas, una de las opciones con un diseño más polarizante, continúa con sus cotas reducidas. Y lo que mucha gente no sabe es que cuando financian un coche con el concesionario, ceden la reserva de dominio a la marca. Un flamante diésel Euro5 comprado en 2011 podría no entrar en el centro de Madrid dentro de unos años: no nos inventamos nada. Suzuki Swift 1.3 16V GLS Otro japonés muy económico es este Swift, que con este motor de 1.298 cc de 85 CV gasta tan solo 5,6 litros cada 100 kilómetros. Comprar un coche de segunda mano tiene bastante de psicología y algo de conocimientos técnicos. Suele ser una motorización por modelo, cambia el equipamiento o carrocería. Los precios no nos salen, tendremos que consultarlos en concesionario o páginas de los fabricantes.

El único inconveniente, y no lo es tanto, es que tendrás que reunir tus nóminas y, tal vez, tu declaración de la renta. Por contra deberás examinarla a la perfección antes de comprarla y no sabrás a ciencia cierta su estado real o si ha sufrido caídas. Pongo el primer ejemplo, y no me voy precisamente a coches de lujo: La saga Clio. Está el que pintarrajea, dobla las hojas o maltrata las tapas… y el que forra con film transparente, jamás escribe en las páginas, y no permite que se deteriore. Su funcionamiento suele ser muy suave ya que apenas presenta inercias interiores. La primera es el conocido 2.0TFSI turbocargado con 211hp que lo impulsan de 0 a 100km/h en alrededor de 6.5s cuando se asocia a la magnífica caja automática S-Tronic de doble embrague o bien, a un VR6 de 3.2L con 250 equinos que lograba ese mismo acto en menos de 6 segundos, siempre con ayuda de la tracción integral Quattro de la firma alemana. Actualmente se encuentran en el mercado por entre 225,000 y 265,000 euros dependiendo de la antigüedad, kilometraje y condiciones generales.

Sin embargo, son muchos los errores que se cometen a la hora de adquirir un vehículo particular. Diez consejos para elegir la mejor opción en la compra de un coche Enlaces relacionados ¿Cuál es la marca favorita en España? Las mejores ofertas del mercado actual Compara tu seguro de coche Desde no probar correctamente el automóvil por el que se optará finalmente hasta adquirir extras que jamás serán utilizados, pasando por un contrato o financiación poco adecuados. El plazo de devolución va desde los 24 meses hasta los 10 años. Préstamo Naranja ING Direct. Pero la gran mayoría de los compradores no entiende de segmentaciones, así que hemos optado por separar los diferentes modelos en función de sus aptitudes para moverse fuera del asfalto: Todoterreno Son los vehículos originarios, para circular por terrenos complicados, con una orografía difícil. El lateral destaca por el pilar C pintado en negro, que consigue que el coche parezca más largo, y la zaga por sus faros de gran tamaño.

El interior es bastante formal y sencillo, pero destaca por unos buenos acabados, con materiales de calidad y buenos ajustes entre piezas. Siempre que puedas debes intentar dar una entrada lo más alta posible para intentar financiar la menor cantidad posible. Más completa es la gana de gasolina, con el arranca con el motor 1.4 litros disponible en 75 CV y 90 CV, seguido del 1.4 litros Turbo de 100 CV, el 1.0 Ecotec Turbo de 116 CV, y el potente 1.6 litros con 207 CV del Opel Corsa OPC 2015. Banco Santader ofrece un producto específico denominado Préstamo Auto. Lo más aconsejable es que primero el propietario te de una vuelta conduciendo él tu objetivo es comprobar cómo conduce, si da muchos acelerones, si tarda en cambiar de marcha… Ahora, esa cifra se logra con tan solo un 1,6 litros. Estas modalidades siguen sin cubrir los daños que nos hagamos nosotros mismos, o que nos haga alguien sin culpable (como vandalismo o rascadas de aparcamiento).

Por último está el “todo riesgo”, que aunque no cubre todas las posibles calamidades que nos pueden ocurrir, nos protegen más de los FAIL problemas que podamos tener. Además incluye básicos como radio cd/mp3, USB y bluetooth, aire acondicionado, asistente de arranque en cuestas y volante multifunción forrado en piel (disponible con el paquete Urban). Pero como siempre, y aunque parezca ya un tópico, debes prestar atención a lo que te están ofreciendo y comparar siempre con diferentes entidades financieras, sólo así podrás asegurarte de que estás haciendo lo correcto. las buenas cifras de crecimiento con las que se terminó 2014 tienen su continuación en el primer cuatrimestre de 2015, cuando las ventas de turismos aumentan un 23,9%, según las estadísticas de Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), Faconauto (Federación de Asociaciones de la Automoción) y Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios). Algunos bancos publicitan un interés que incluye una bonificación para clientes con cierto grado de vinculación. Y, por lo tanto, en realidad es una necesidad más.

Otra situación en que se suele considerar la necesidad de un coche de segunda es el aprendizaje de la conducción. Piensa que lo que para tí es apetecible, lo suele ser para más gente. Pero a lo mejor tarda más años en cotizarse, o se disparan mañana. Ford S-MAX/Galaxy (06/-): 78,8% El límite de la banda de rodadura y la presencia de deformaciones son dos de ellas. Puede que con dos coches al mismo precio, uno sea más potente y el otro ofrezca más equipamiento. También cuenta con tres series especiales muy interesantes por todo lo que ofrecen y todas las líneas de equipamiento se pueden completar con el paquete S line, Las plazas delanteras (que analizamos en nuestra prueba del 3 puertas de la anterior generación), están entre las mejores del segmento. Aquí de nuevo tienes dos opciones, o encargas un transporte, en camión o en tren, o bien te traes tú mismo el coche conduciéndolo de vuelta.

Si optas por la primera opción, mejor que sea con seguro para evitar un disgusto si le pasa algo al coche durante el viaje. y lo hace será más caro que con un banco casi al 100%). Además, la cancelación de la financiación te será más fácil por norma general mediante un banco que mediante un concesionario. El resultado de la consulta fue chocante… al coche se le había cambiado la caja de cambios con 45.000 km. Reclamó al vendedor, que le devolvió el dinero y le recogió el coche, a pesar de que mi amigo ya le había hecho 10.000 km. Uno de los mitos más extendidos en el mundo del automóvil, no sólo en España sino también Europa. En esta sección te informamos sobre las diferentes posibilidades que tienes, los documentos que te pedirán y algunos términos que necesitas conocer para poder tomar una decisión beneficiosa para ti. Tus Opciones Las financieras de las marcas. El que no quiera hacerlo por la vía legal, deberá estar informado de las consecuencias, porque las hay. Tarde o temprano el coche será visto en la ITV, si no pasa la inspección con un favorable, habrá que retirar todo el invento y perder tiempo y dinero.

Pero, la verdad es que a los españoles nos sigue gustando estar de estreno, como vosotros mismos habréis podido notar. Esta regla garantiza, en cierta medida, que puedas llevar sin problemas la carga económica del coche. La pregunta del millón es, ¿qué cantidad pago de entrada? Existe una famosa regla que se llama 20/4/10, que es un indicador genial para saber si podemos asumir la compra de un coche, y además hacer que sea algo un poco más asequible. A veces lo puedes cancelar entre 18 y 24 meses. Pide al propietario que conduzca él primero: así podrás ver si es muy brusco, si no usa bien el cambio, si apura demasiado las marchas… Cuando te llegue el turno, será más fácil darte cuenta de problemas mecánicos si eres cuidadoso al volante. Si quieres evitarte la paliza de volver conduciendo –entre Munich y Madrid hay 2.100 km-, hay empresas de transporte que te lo traen en un camión por unos 500 euros.

Ten en cuenta que pueden decirte que no, y que si aceptan te pedirán cierto compromiso y tendrás que contratar una tarifa de consumo más bien alta (para que les resulte rentable). Ten presente el uso que le vas a dar Los coches eléctricos tienen una autonomía limitada, salvo en alguna honrosa excepción que suele salirse de precio para la mayoría de conductores españoles. desconfía siempre: nadie da duros a peseta. Saber de antemano ese consumo es complicado, el fabricante no suele darlo, Entramos en la página en un idioma que entendamos (mejor inglés) y directos al buscador. Este documento normalizado, que por ley debe entregarse siempre al interesado en comprar, ayudará a comparar de manera transparente, teniendo en cuenta el importe y duración del crédito, la periodicidad de los pagos, la TAE a aplicar o la compensación en caso de desembolso anticipado. No suele ser una buena opción Contar con toda la información para financiar, es vital para conocer de antemano el importe final a pagar y poder comparar distintas ofertas en igualdad de condiciones. Compara precios, potencias, consumos y equipamiento.

Únicamente Renault contaba con un documento expresamente preparado, con una simulación de financiación, que se entregó en gran parte de los concesionarios de la marca. Las negativas a entregar documentación escrita por parte de los vendedores las justificaron con excusas como que no lo tenían a mano, que era mejor que lo explicaran ellos con un papel y un bolígrafo o que sólo contaban con los datos básicos y no dispondrían de información detallada hasta que se tomara la decisión de financiar. La información aportada se limitó al importe de cada cuota a pagar y el número de mensualidades, en términos generales, lo cual es a todas luces insuficiente. Demasiado que ocultar Desde OCU queremos denunciar la opacidad con la que nos encontramos a la hora de hablar de financiación en los concesionarios. El descuento es real, pero sólo se ofrece a clientes que cumplen ciertos requisitos, como tener la nómina y los recibos domilicados en el mismo banco o unos ingresos mínimos garantizados.

Un concesionario o un compraventa también te puede tasar el coche, pero no olvides que tienen en cuenta su trozo del pastel: su modelo de negocio es comprar barato y vender más caro. ¿Debo permitir negociación en el precio? Decide si eres o no buen negociador y actúa en consecuencia. Si los pedales están muy gastados, señal de antigüedad y kilometraje. No es un mito, son motores de por sí más eficientes debido a su mayor relación de compresión y densidad energética del carburante. Sin embargo, cada vez son más las entidades financieras que buscan ganarse a esos usuarios con ofertas muy suculentas. El interés, una cuestión esencial Como en cualquier préstamo, lo primero que se debe analizar antes de elegir una oferta es el interés que aplica cada una de ellas. Hay diferencias de precio entre concesionarios para el mismo coche, por lo que interesa preguntar y comparar. Si da pequeños tirones, puede haber un fallo en la gestión del motor. Baja un par de marchas y revoluciona el propulsor, busca ruidos extraños en la zona alta de régimen.

En una explanada, gira la dirección a tope, mete primera y empieza a dar vueltas. Se estima un crecimiento en torno a un 7 y 8% anualen el período 2014-2015, en un escenario de suave recuperación de la actividad económica y del consumo de los hogares. Ventajas e inconvenientes de comprar un usado Necesitas comprar un coche y sí, el usado es más barato, pero también ha pasado por otras manos. Además, su vida útil es más duradera, por lo que elegir la opción correcta, en cuanto a las necesidades y a las posibilidades del comprador, se antoja fundamental. Los coches funcionaban con carburadores y eran máquinas de fabricar contaminación. Los gobiernos de entonces se pusieron las pilas para disminuir drasticamente la polución que empezaba a amenazar las ciudades y salieron las primeras normativas anticontaminación de la EPA en EE.UU. El primero, que tienes detrás el respaldo de un negocio profesional, que debe darte una garantía (aunque no siempre es así) y el segundo que te facilitará los trámites a la hora de la transferencia, el seguro o incluso una posible financiación.

Cierto, no resultarán tan cómodos como un buena berlina en una escapada larga, pero llegarás al destino sin demasiados agobios. En 2013 se vendieron en España 187.441 unidades, un 5,57% más de que el año anterior. Porque en el peor de los casos, si no recuperas la inversión, al menos habrás disfrutado durante un tiempo de la conducción de un deportivo que te hace feliz, y eso a día de hoy ya es bastante. Según el Sr Exler, hoy en día su tecnología permitiría una conducción plenamente autónoma, pero el problema es que la legislación no lo permite. Mercedes-Benz Concept IAA La cuestión es que a pesar de que el coche eléctrico todavía tiene mucho recorrido a nivel técnico por delante, la realidad es que en algunos segmentos ya está superando a sus rivales. Parte del mérito reside en el efecto del Plan PIVE, subvención que ayuda e incentiva la compra de vehículos nuevos y que junto con la financiación adecuada hace que el acceso a la adquisición de un coche sea más fácil.

¿Cuáles son los mejores préstamos? Las entidades bancarias no solo están inmersas en una guerra para ofrecer el préstamo hipotecario con el diferencial más bajo, sino que en lo que a préstamos personales se refiere —incluidos los que tienen como finalidad la compra de un coche— también están reduciendo los tipos, situándolos en torno al 7%, si bien es verdad que un interés más reducido viene de la mano de una mayor vinculación con la entidad. Préstamo Auto Banco Santander. Muchas de las ofertas “desde” tienen una letra pequeña que en muchas ocasiones podría no interesarnos. La batalla por ofrecer el mejor precio ha llevado a que cada vez tengan menos características todoterreno, para abaratar costes… y se acaban quedando sólo con la estética campera. Si encima es una versión deportiva o picante, id pensando en el pluriempleo o “formas alternativas de financiación”. En cuanto a la franquicia, creo que lo más sensato es que esté entre los 150 y los 300 euros. Caixa Cataluña también tiene un préstamo específico para la compra de coches.

Un familiar es una opción interesante, incluso un compacto con un maletero grande. ¡Buen viaje! Cuando tengas claro el vehículo que más se adapte a tus gustos, te aconsejamos Alquilar el coche, ya que en varios destinos garantizamos el modelo. Se hipotecan por cumplir un sueño. Basta con ver los precios de los Mini de los años 60, de los primeros Subaru Impreza WRX y STi o de las versiones de homologación en rally de coches que han tenido éxito. Los ejemplos son aquí numerosos, desde el Peugeot 503 Cabriolet del inspector Colombo hasta el DeLorean de “Regreso al Futuro” pasando por el Ford Mustang de “Bullitt” o el Ferrari 308 GTS de “Magnum P.I.” (para los que no conocen la serie con esta intro os hareis una idea); la lista puede ser muy larga. Y por supuesto, puede ser relevante a nivel histórico porque cambió la sociedad o fue el reflejo del cambio de la sociedad. Renault Clio 1.5 DCI Otro urbano muy juvenil con un avanzado motor Diesel que incorpora todos los avances tecnológicos.

La documentación Tras revisar todos los pasos anteriores parece que se acerca el momento de la compra. Un coche muy fácil de definir: el más representativo de los Bugatti, que -dicho sea muy libremente- venían a ser los Ferrari de antes de la Guerra. Hemos estudiado y destacado a un grupo de vehículos usados que ofrecen grandes niveles dinámicos por un precio verdaderamente accesible. Porque los vendedores de coche de los concesionarios son eso, vendedores de coche. Es el gran enemigo de las partes metálicas. Por otro lado, hay algunos vendedores profesionales tan “dejados” que sorprende lo fácil que se les pilla. Deberemos aplicar el sentido común y sospechar de unidades con mucho equipamiento y/o motores diésel y pocos kilómetros. Sí tenemos el número de plazas, emisión de dióxido de carbono y el motor. Bueno, eso y el mínimo que tienes que pedir para que te hagan la rebaja en el precio. Tampoco podremos convertir legalmente ningún coche matriculado antes de 2001.

También hay que informarse bien, porque algunos motores no llevan bien ser convertidos y darán problemas de culata (válvulas), lubricación o durabilidad en general. Cuanto mayor sea la franquicia, menos costará la póliza. Todos queremos tener seguros de automóvil económicos en la medida de lo posible, pero vamos a elegir bien, y con conocimiento de causa. Eliminarlas supone esquivar un desembolso inicial de varios centenares de euros. Ello es algo que trasciende a lo razonable, como lo objetiva el hecho de que generalmente un Ferrari sea valorado por el aficionado por encima de un Maserati, siendo ambos veloces, elegantes y potentes deportivos con motores rebosantes de caballos y carrocerías con rango de esculturas de museo, sucediendo algo similar con los aficionados a los opulentos automóviles americanos de gama alta, quienes suelen considerar a un Cadillac por encima de un Lincoln y a éste sobre un Imperial, cuando los tres son lujosos, caros y potentes automóviles americanos.

El carácter histórico, entendido éste como el desempeño de un papel significativo de todas o de alguna de las unidades del modelo en cuestión. Recuerda que cuanta más información, más fácil será tu decisión final y más posibilidades de negociar: kilometraje, dueños anteriores, uso, historia mecánica del coche, consumo, motivo de venta… Para negociar lo mejor es que estéis en un sitio cómodo y distendido. Tienes que convertirte en un experto del modelo en cuestión y, solo probando muchos coches podrás elegir tu unidad perfecta. Por supuesto le dicen que si lo desea podrían reservarle uno casi de forma inmediata. Es lógico que las marcas apliquen este tipo de medidas. De paso, mira que los faros no tengan condensación y que sean estancos. Valoración: 3,5/5. En estos cinco años ha conseguido vender más unidades que el mítico coche inglés y a principios de 2015 llegó su primera actualización. Su maletero, de 280 litros de capacidad, tiene unas cifras correctas (no es de los mayores de la categoría) con una boca de carga algo estrecha y algo elevada.

Cuenta con una oferta mecánica interesante, con un propulsor diésel 1.5 que ofrece 105 CV y otro de gasolina, el 1.5 Skyactiv-G, disponible en potencias de 75, 90 y 115 CV. ¿Gasolina o diésel? Esa es la primera pregunta que se hace cualquier comprador de un coche. Ese dinero que deja de estar en su cuenta deja también de ser invertido en sus productos financieros u otros negocios. Maybach El problema viene porque en este tipo de coches, la financiación suele brillar por su ausencia. Con el presupuesto más bajo regatea en otro concesionario que ya hayas visitado. Así podrás conducirlo de vuelta cruzando Alemania, Francia y España hasta tu casa. Cuando ya estés en España tendrás que pasar la ITV en España. Un incorrecto funcionamiento de estos elementos provocarán desgastes anómalos en la banda de rodadura. Si hay que cambiar solamente dos neumáticos, asegurarse de que los más nuevos vayan siempre montados en el tren trasero. Lo bueno es que el concesionario se encarga de todo el papeleo.

Financiación bancaria Una vez que te has enamorado de tu futuro vehículo, lo siguiente debería ser no odiar la financiación que has conseguido para pagarlo. Si no puedes resistir la tentación y te pones en contacto con el vendedor, corta la comunicación con él si te pide un número de cuenta para verificar tu solvencia o te exige una señal para poder ver la moto. VENDEDORES PROFESIONALES DE MOTOS USADA Stienda-motos Las tiendas y concesionarios de motos son la opción más aconsejable desde muchos puntos de vista. Son pequeños factores a tener en cuenta como elegir una furgoneta Como hablábamos al principio, la capacidad de carga y las dimensiones son primordiales. Cada vez son más eficientes pero siguen siendo algo más sedientos que los diésel.

Si optas por una unidad con motor diésel, mejor que sea lo más reciente posible, ya que la segunda generación del Ibiza registró hasta 2006 los mismos problemas con los caudalímetros que el resto de modelos del Grupo VW. Galería Las generaciones del Seat Ibiza generaciones del Seat IbizaParrilla Seat Ibiza 1Llanta Seat Ibiza 1 Ver las 15 Algunas unidades también han demostrado gran voracidad hacia las baterías y los soportes de la centralita pueden llegar a romperse o soltarse solos. Al igual que con Cofidis, no requiere cambiar de banco y puede emplearse tanto para comprar un coche nuevo como un vehículo de ocasión. Sin comisiones, pero con vinculación Si estamos dispuestos a asumir cierta vinculación con el banco, el abanico de ofertas sin comisiones se multiplica. Sin embargo uno puede quedarse asustado si analiza con detenimiento las ofertas de financiación de coche de los concesionarios con detalle. Al mismo tiempo, un coche feo puede ser un clásico, como es el caso del Audi Sport Quattro. ¿Qué pasa si consigo dinero y quiero quitarme el préstamo de encima? ¿Qué pasa si me arruino y no puedo hacer frente a la deuda? Necesitas informarte bien de cualquier duda que tengas antes de firmar ningún papel. El que no quiera hacerlo por la vía legal, deberá estar informado de las consecuencias, porque las hay.

Tarde o temprano el coche será visto en la ITV, si no pasa la inspección con un favorable, habrá que retirar todo el invento y perder tiempo y dinero. Toyota Prius (04/09): 88,6% Al fin y al cabo tendrá que dar la talla durante unos cuantos años. Hay muchos tipos de compradores, pero ese tipo tienes que descubrirlo tú. Hasta ahora sí eran compatibles: por ejemplo en 2014, se sumaban 1.000 euros del plan PIVE a los 6.500 euros de la ayuda. Los puntos de venta (o sea, los concesionarios) están obligados a facilitar la instalación, y hacerse cargo del coste, de un punto de recarga homologado en el garaje del comprador del coche enchufable, hasta un precio de 1.000 euros (más IVA, es decir, 1.210 euros en total). Busca otro coche. Vídeo: Cómo vender tu coche usado Al volante del coche Si hasta aquí todo va bien, llega el momento de rodar con el coche. Lo que no sé es si encontrarás alguno por ese dinero y con esos kilómetros, lo dudo mucho.

Se trata de ponerlo muy sencillo, evitar que en el paseo al banco surjan las dudas propias o las pegas de quien ha de aprobar la operación. Volvemos atrás y recordamos que el Peugeot 406 SR cuesta 2.500€, pero nuestro presupuesto es de 4.000€. Del mismo modo, si nos referimos al que podría haber sido el coche más importante y señero de la historia del automóvil, el Citroen DS 19, es indiscutible que la versión Pallas de acabado lujoso se cotiza más que un simple DS (un DS es todo menos simple), como también lo es que la discreta limusina DS 19 Prestige retocada por el carrocero Chapron supere en precio al elegante DS 21 Pallas. El tipo de carrocería es otro de los factores a considerar según Auto-Rétro. Algunas manchas quizá permanezcan, pero siempre es preferible eso a arruinar la tapicería.

Toda compra lleva implícita unos gastos adicionales que debes tener en cuenta, el impuesto de matriculación, el impuesto de circulación, el IVA … Una incertidumbre que el directivo del fabricante alemán sentencia con una frase bastante absurda “¿Se sentiría cómodo comprar un coche eléctrico de cuatro años de edad, que podrían tener una batería fuera de garantía?“. No olvidemos que normalmente los coches eléctricos cuentan con robustas garantías en lo referente a su batería. Esta pérdida de poder adquisitivo está haciendo que los gustos los defina gente mucho más mayor, la gente que suelta la pasta. Solo tenéis que ver quién es el conductor de coches nuevecitos como Ford Mustang, Subaru WRX STI, Audi RS4, Porsche 911… La mayoría son gente de 40 palos hacia arriba, y si son más jóvenes, o les va muy bien o seguramente el coche no sea suyo. Delimita tu presupuesto. En la última actualización perdió todos los motores más potentes y se quedó con tres gasolina (de 69 a 85 CV) y dos diésel (de 75 a 85 CV). Parece que Fiat se dio cuenta de que no podía competir en cualidades dinámicas con los referentes del segmento y apostó por simplificar gama, ahorrar costes y ofrecer un producto mucho más barato y enfocado a la practicidad. Esta rebaja puede rondar el 18%: 4.000 euros para un coche de 21.900 euros (Seat Leon 1.6 TDI).

Visita varios concesionarios, incluso en otra provincia distinta. Pero si lo que quieres es saber si estás haciendo una buena compra el mejor modo es optar por un informe más completo que incluya toda esa información. Garantía del coche de segunda mano Compres el coche de segunda mano en un concesionario o a un particular tienes garantía. Comprar un coche de ocasión en un concesionario: garantía mínima de 1 año. Comprar el vehículo a un particular: la compraventa entre particulares está regulada por el Código Civil. La rebaja en nuestro ejemplo sería de un 6% adicional sobre el precio oficial. Aprovecha el Plan Pive. Apunta en una hoja cuál será el principal uso y necesidades. Fíjate un precio máximo Prueba Fiat Panda Cross 1.3 MultiJet 80 CV Esto debería de ser algo que no tendría que decirte, y seguro que no hace falta que te lo diga. Puede ser que con el nuevo reglamente general de circulación algunos municipios comiencen a aplicar los 30 años para la exención (total o parcial) y que esto suponga un varapalo para aquellos con vehículos en esa franja que queda en tierra de nadie.

En términos vulgares y profanos un automóvil clásico es un coche antiguo, llegando incluso en ocasiones a establecer su condición de clásico en relación directa a la antigüedad del vehículo en cuestión. Sin embargo, el diccionario de la Lengua Española de la Real Academia define como clásico “la obra que se tiene por digna de imitación en cualquier arte”, o “lo que es principal o notable en algún concepto”, o también “lo que no se aparta de lo tradicional, de las reglas establecidas por la costumbre y el uso”. jaguar-e-type Esto NO es un Jaguar E Así pues, lo primero que ha de excluir la adjetivación de un automóvil como clásico ha de ser su carácter de antigüedad y lo primero que deberá incluir habrá de ser precisamente eso, carácter o “conjunto de cualidades y circunstancias propias de una cosa que la distinguen”, tal y como es definido ese término en el referido diccionario.

Todo lo anterior nos lleva a considerar -de la mano de las palabras- que un automóvil clásico es un coche dotado de carácter, con tanto carácter que ello le hace ser imitado, o bien respetado, por cuanto tiene de notable. Esto SÍ es un Audi quattro Sólo la acepción de clásico en lo que se refiere a “no apartarse de lo tradicional” podría justificar la consideración de la antigüedad a la hora de establecer un clásico. Hubo al inicio de su comercialización un diésel, el 1.4 D-4D (Yaris 90D), pero se descatalogó para potenciar la variante híbrida, el Yaris Hibrid de 101 CV, una de las opciones más inteligentes para circular en ciudad (ver prueba) si no importa pagar algo más. Puede elegirse entre cuatro diferentes niveles de acabado: City, Active Feel! y Advance, todos bastante completos. Eso si, sus motores quizá no sean tan fiables como los seis cilindros de BMW. ¿Qué coche comprar para iniciarse en el drift? BMW Serie 3 E30 / E36 Mazda RX-7: Un coche japonés muy especial, con motor rotativo o wankel y por supuesto de propulsión.

En el primer caso la financiera asume el coste cuota a cuota. Cuando uno valora que tipo de movilidad realmente necesita, sea mediante un coche de segunda mano o no, hay que tener en cuenta tanto el día a día como las ocasiones puntuales. Y eso que es una de los coches más caros del segmento. La actual generación llegó en 2009 al mercado, pero en abril de 2014 recibió un restyling que afectó sobre todo al interior. Decide cual es tu precio, y valora la prisa que tengas en vender tu coche en consecuencia. También es posible usar herramientas online de tasación gratuitas para saber el precio aproximado de tu coche. Por norma general, el segundo caso ofrece mejores garantías legales de compra, aunque reclamar a un particular también es posible con un contrato de por medio. Verifica siempre la tasación del vehículo. Olvida las prisas Cuando te intereses por un coche de segunda mano, su dueño muchas veces dirá que hay alguien a punto de comprarlo y que o te decides rápido o es probable que te quedes sin él.

Un coche que cambia rápido de manos puede ser problemático, o aburrido, o ha pasado por gente extremadamente caprichosa. Honda Jazz 1.2 I DSI Otro pequeño utilitario con motor i-DSI (Doble Encendido Secuencial), que representa la segunda etapa de los motores de gasolina de la serie ‘i’ (inteligentes) de Honda. Más información Se puede consultar en Internet páginas de marcas oficiales, concesionarios, páginas especializadas, foros, etc. De todas formas los coches americanos embejecen mucho mejor que los europeos y solo hay que ver la venta de usados de un continente a otro. Las normativas son mas exigentes que en auropa. En muchas ocasiones, los vendedores particulares suelen anunciarse en talleres o, incluso, hacen una puesta a punto del vehículo en el mismo centro. Antes de comprar el coche, revísalo Nunca te pondrán pegas en que revises el coche y en que hagas una prueba de conducción, es lo más lógico y lo más sensato para que puedas comprar con seguridad el vehículo.

La mejor recomendación que te podamos dar en este caso es que, en el caso de que puedas, cuentes con la ayuda de un profesional o alguien bien entendido en coches para que puedas hacer esa inspección exhaustiva. En tu revisión, debes de fijarte con mayor intensidad en el tubo de escape, los frenos, líquidos, cinturones de seguridad (que muchas veces se pasan por alto), los faros, el cuadro de mandos, el parachoques, el volante, el motor, las luces y los intermitentes. Es importante que te fijes en que no haya sido trucado el cuentakilómetros, puesto que a veces se intenta hacer pasar el coche como si tuviera un menor rodaje al real. Comprueba que el coche está en regla Otro aspecto fundamental y que siempre hay que cuidar es que comprobar que el coche no es robado. De media, los préstamos para compra coche cobran un 1,53% con un mínimo de 87,57 euros por este concepto, aunque existen importantes diferencias. Es necesario, si no es tu primer coche, pensar en qué echabas en falta en tu anterior o actual coche.

Estos son algunos ejemplos, esto es lo que debes preguntarte: Tengo un par de niños: Un ejemplo sencillo es el de la pareja con un par de niños. Tiene mucho plástico, pero también cinco plazas reales y 510 l de maletero. Valoración: 5/5. Ni siquiera en ciudad. Los nuevos gasolina gastan muy poco Moraleja: los motores actuales de gasolina consumen mucho menos de lo que piensas. Asociamos un motor de gasolina a un motor tragón. Difícil lo tiene, porque este modelo aprobó con notable el test de los 100.000 km de, donde en su día se colocó como sexto clasificado. Tanto la versión con mecánica 1.1 GL de gasolina como el 1.5 CRDi, los más vendidos, son plenamente recomendables, aunque con el segundo dispondrás de un motor más potente para hacer viajes largos.

De hecho, muchos de ellos conducen ahora los coches que quisieron comprarse de jóvenes (o que disfrutaron de jóvenes) y ahora su bolsillo -y su compañera sentimental- se lo permite. Por lo tanto, la decisión habrá que posponerla, hasta que sea el momento adecuado. DMA_911CabrioAPT_0039 Los coches que tienen un precio de menos de seis cifras -en euros- suelen tener el siguiente patrón de depreciación: Salen al mercado, y son prohibitivos, especialmente en gama alta Los precios van cayendo año a año, según van acumulando años y kilómetros Se dejan de fabricar, y se interrumpe la oferta, que pasa a ser limitada Unos empiezan a retirarse de la circulación por accidentes o averías Los precios llegan a un valor suelo, el punto de máxima depreciación A partir de ahí, por su escasez -especialmente si se fabricaron pocos o si se importaron pocos- empiezan a ganar de nuevo cotización Pasan 20, 25, 30 años, y si están en buen estado o restaurados ya los precios solo pueden ir hacia arriba, o no volver a bajar. En el interior de la M-30 madrileña los coches diésel pagan más por estacionar en la calle. Por eso hay que estar atento a lo que se ve, y a los patrones que se repiten. El problema está en todos aquellos vehículos que no cuentan con estos avisos en el salpicadero.

Para ello podrían ser válidos los seis considerandos que la revista Auto Rétro establece en su no 40 y que son los que siguen: El reconocimiento público o su imagen de marca. 642 de L’Automobile, y lista que sirvió para la votación que distinguió al Ford T como Coche del Siglo. Los componentes de esa lista, ordenados alfabéticamente y representando lo más glorioso del siglo largo de historia del automóvil, son los siguientes: Alfa Romeo Giulietta Sprint, fabricado entre 1954 y 1965. Necesitamos tener claros los conceptos básicos del mundillo. Es muy importante ser sinceros, y declarar exactamente nuestro modelo de coche, nuestros datos, y el uso que vamos a hacer de él. Respecto al Skoda, es un buen coche, la prueba la tienes que los encuentras habitualmente como taxis, coches que se han ganado la confianza del sector por su durabilidad, prestaciones y precio….. Este elemento, al contrario que el compresor, se pone en movimiento gracias a la fuerza que producen los gases de escape.

Si a las ruedas les queda poco uso, tienes un buen argumento para pedir una rebaja; si la moto tiene algún desperfecto, hay que hacer la revisión en breve o encuentras cualquier escusa, pues lo mismo. El Real Decreto recoge también la posibilidad de que el comprador renuncie a esto. Pero saber cuánto se está dispuesto a invertir (aunque luego acabe siendo menos) permitirá centrar más la búsqueda. Estos dos primeros puntos son los que determinarán el perfil de vehículo que se pretende comprar y a la vez, hacer un primer descarte en base a lo comentado anteriormente: precio y tipo de coche. COnsejos comprar coches segunda mano Combustible y mecánica Acto seguido se debe determinar qué tipo de mecánica es la más adecuada al uso que se le dará al coche: Diesel, Turbodiesel, Gasolina, Híbrido, etc. ¿Debo lavar el motor? No hace falta que esté impoluto, hazle un repaso pero mantén parte de la suciedad habitual que se suele acumular. El comprador no quiere sospechar que estás tratando de esconder posibles pérdidas o defectos.