Un nuevo fin de semana y una nueva oportunidad para la polémica. ¿Qué será este domingo? Seguramente nada, dos fines de semana seguidos con polémica son suficientes pero entre los unos y los otros si se les mete entre ceja y ceja algún motivo encontrarán para desviar la atención de lo que ocurre en pista y centrarla en los despachos.

Hockenheim, el circuito que sustituyó al antiguo Nürburgring en medio de la polémica y que acabó ganándose el corazón de los aficionados por su peculiar trazado es ahora una sombra de lo que fue una vez cortadas las largas rectas en nombre de la ecología. En 1990 estuve allí viendo la carrera ganada por Ayrton Senna y era espectacular escuchar, que no ver, los F1 acelerando a través del bosque, sobre todo los V12 Ferrari. Esos sonidos nunca volverán pero mi oído dañado ha quedado como homenaje.

Después de la reforma perpetrada por Tilke lo que antes era un circuito de bajísima configuración aerodinámica ahora se ha convertido en un circuito de carga media-baja, sacrificando agarre en la lenta zona del Motodrom en busca de velocidad punta. Destaca del circuito el alto desgaste de frenos y neumáticos. Donde más sufren los frenos es en la frenada de la horquilla donde se pasa de 310 a 70 km/h., aunque hay otros seis puntos de frenada bastante fuertes. Los neumáticos, sobre todo los derechos, tienen que soportar la larga y veloz curva parabólica que precede a la horquilla, el mejor punto del adelantamiento del circuito, a la salida de la cual los neumáticos traseros necesitan buena tracción. Bridgestone ha elegido los compuestos de ambos extremos,  superblando y duro, un salto de dos compuestos que promete poner las cosas difíciles a los pilotos. Habrá que ver cuánto aguantan los superblandos.

En cuanto a favoritos para la carrera destacan una vez más los Red Bull. Habrá que ver si son capaces de batir el récord del mundo de regalo de carreras; si es así los McLaren y los Ferrari estarán ahí para recoger el regalo. Si no el doblete les tendría que resultar incluso fácil. Dieter Mateschitz, dueño de Red Bull, ha prometido igualdad entre sus dos pilotos y le ha pedido al equipo que ganen ambos títulos sin importar quién se lleva el de pilotos. Como vuelvan a protagonizar un incidente a ver a quién echa.

Popularity: 7% [?]