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A VUELTAS CON EL DOBLE DIFUSOR
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Son más listos que el hambre
La F.I.A. va a publicar una aclaración acerca de la normativa en lo que respecta al doble difusor justo antes del Gran premio de Australia. Se ve en la obligación de hacerlo después de haberse detectado ciertas “irregularidades” en los diseños de algunos equipos, entre los que podrían estar McLaren y Mercedes.
Charlie Whiting detectó este pasado fin de semana algunas interpretaciones libres sobre el artículo 3.12.7 del reglamento técnico en el que se puede leer que “sólo se permitirá una abertura(en el difusor) para permitir el acceso del elemento al que se refiere el artículo 5.15″. El artículo 5.16 se refiere al mecanismo hidráulico de encendido de los motores, por lo que parece que en el comunicado de prensa se han equivocado.
Como no hay una definición clara de las medidas de la abertura algunos equipos han tenido la brillante idea de desarrollar unos arrancadores con formas de lo más curiosas para poder diseñar una abertura a medida que les permita sacar mayor provecho del doble difusor. o sea, en vez de hacer la abertura con lka forma del arrancador se hace el arrancador con la forma de la abertura. Simple, brillante, ingenioso. Esta gente siempre va por delante en todo.
La F.I.A. se ha reunido con tres equipos (Mercedes, McLaren y otro) para aclarar el asunto con abjeto de encontrar una salida. Aunque los equipos implicados no han vulnerado ninguna norma la F.I.A. entiende que van contra el espíritu de la misma, y por ello publicarán una aclaración que ponga fin al tema, y se cree que los rumores de que se han prohibido algunos difusores no son más que rumores ya que todavía no se ha tomado ninguna decisión.
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Un-fucking believable!
Gran noticia Arce, en el Marca no sale, en AS tampoco, claro no hablan de Alonso, y en otras webs que he visto por ahí tampoco tienes la exclusiva.
Sigue informando así, te copio en mi twitter y mis noticias, claro.
Gracias Antuan. Aquí intentamos dar noticias teniendo en cuenta su interés. En la crónica de la carrera no he hablado ni de Alguersuari ni de de la Rosa igual que no he hablado de Buemi o Trulli. Hay gente a la que no le gustará pero aquí escribo yo y la nacionalidad de alguien o algo no me parece sificiente motivo para escribir.
“Esta gente siempre va por delante de todo”, pues mirá, como tu con las noticias que nos ofreces.
Un saludo.
Yo voy por detrás. Sólo hay que tener claro quié sabe de esto y quién no y seguir la senda para ir aprendiendo. Gracias.
[...] Como ya informamos aquí, los equipos implicados habían encontrado una forma de saltarse el reglamento al diseñar sistemas de arranque con formas y tamaños anormales, con el fin de utilizarlos como excusa para poder diseñar la entrada a medida y así conseguir más agarre aerodinámico en el tren trasero y un flujo de aire más limpio y consistente. Con ello se consiguen grandes beneficios sobre todo en frenadas, que es cuando la parte trasera del coche se levanta y el flujo se pierde. AKPC_IDS += "3102,";Popularity: unranked [?] [...]