Por obra y gracia de Charles Bernard Ecclestone el soso circuito de Bahrein se ha convertido en la carrera inaugural del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2010. Y todo, según Bernie, por el bien del público europeo, ya que el horario está más adaptado a este continente. Como siempre nos tratan como idiotas: nos privan de un circuito como el de Melbourne y aun encima quieren que se lo agradezcamos.

El circuito destaca, sobre todo, por la gran cantidad de arena que se deposita fuera de la trazada, haciendo del adelantamiento un arte similar al de competir en el Andros Trophy pero con tracción trasera. Para este año se ha remodelado el circuito a partir de la curva 4, por lo que habrá que ver cómo afecta esto a la carrera.

El punto que más de cabeza va a traer a los ingenieros y pilotos es el de los frenos. Las largas rectas seguidas de curvas lentas, diseñadas para facilitar los adelantamientos sin conseguirlo, son letales para los frenos. Este año, con los neumáticos delanteros más estrechos y mayor peso de combustible se agravará el problema. Es importante utilizar los conductos lo más pequeños posible para no perturbar el flujo aerodinámico, algo incompatible con una buena refrigeración de los discos. El calor tendrá la última palabra. El consumo de neumáticos, sin ambargo, no es crítico. Tendremos que esperar a otros circuitos más abrasivos para ver quién castiga más las estrechas gomas delanteras. Atentos también a las paradas en boxes: los equipos prometen bajar de !dos segundos¡, aunque con la presuión de la carrera quizá se muevan alrededor de los tres o tres y medio. En cualquier caso es algo espectacular.

Si habitualmente es difícil hacer un pronóstico para la primera carrera, este año lo es aún más, pero como soy un osado apostaré por una victoria de Ferrari en manos de Fernando Alonso. ¡Qué mejor manera que empezar que hacerlo como Mansell en 1989, ganando a la primera con Ferrari! Segundo apuesto por Schumacher en una carrera lenta pero sólida aprovechándose de los errores y problemas de frenos de los Red Bull. Tercero Hamilton. A ver si os atrevéis a hacer vuestra apuesta. Y, ante todo, disfrutad. Si la política no nos amarga estamos ante una grandísima temporada.

Los horarios para la carrera son como siguen:

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