No sé si es un buen momento para recordar el debut de Adrián Campos en la Fórmula 1 con la que le está cayendo, debut que se produjo en la primera carrera de 1987 celebrada en el circuito de Jacarepaguá en Brasil. Campos llegó a la Fórmula 1 demasiado pronto gracias al apoyo de su rica familia a través de la marca de vaqueros Lois, propiedad de su abuelo. Después de haberse curtido en la F3 alemana en 1985 y el la F300o en 1896 con mediocres resultados, la presión mediática para tener un español en la F1 y las ganas de llegar a lo más alto hicieron que se precipitase su fichaje. Giancarlo Minardi, ávido de dinero para fianciar su equipo, acabó firmándole un contrato para 1987 a pesar de las protestas de algunos de sus contrincantes que no entendían cómo la F.I.A. le había concedido la superlicencia necesaria para competir.

Con este panorama y muy poca experiencia se presentaba Adrián en Jacarepaguá para intentar clasificarse para la carrera. Primer error: en los entrenamientos del viernes se olvidó de pasar el control de peso con lo cual todos sus tiempos fueron anulados y se le impuso una multa de 3.000$. El sábado estuvo más avispado y sin contratiempos consiguió quedar a una décima de segundo de su rápido compañero Alessandro Nannini.

En la carrera del domingo cometió uno de los errores más bizarros que he visto, sólo comparable a la salida de pista de Alain Prost en un Ferrari en Imola en 1991: se olvidó de ponerse los tapones para los oídos y, en la confusión del momento, perdió su posición. Debería haberse colocado último en la parrilla pero los nervios le traicionaron y recuperó su posición cuando se estaba a punto de dar la salida, algo peligrosísimo. Resultado; bandera negra en la segunda vuelta, otra multa y un rapapolvo. Al bajarse del monoplaza se excusó en que es imposible conducir un F1 sin tapones. ¡Menos mal que conducía un coche con motor turbo Motori Moderni! Si llega a llevar un Ferrari V12 a estas alturas y tras sólo dos vueltas estaría sordo.

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