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RACING FOR SPAIN
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El programa Racing For Spain se ha venido desarrollando con mayor o menor éxito desde finales de los ’80. Algún iluminado tuvo la idea en su día de intentar lo que parecía imposible: llevar a un piloto español a la Fórmula 1. En un primer momento los elegidos fueron Álvaro de Arezana y Jordi Gené(hermano mayor de Marc), seguidos al año siguiente por Iván Arias y Pedro Martínez de la Rosa. Gené estuvo a punto de firmar un contrato como probador con Benetton pero la crisis financiera de mediados de los ’90 echó por tierra su ilusión. De la Rosa tuvo que emigrar a Japón a labrarse un futuro en el que al final consiguió su sueño al firmar por Arrows en 1999 tras un año de probador en Jordan. De Arezana y Arias se quedaron, desgraciadamente, por el camino; sobre todo este último, un pilotazo que dominó a Pedro en la Fórmula Fiat española pero que en Gran Bretaña se vio superado por de la Rosa, campeón de la Fórmula 3.
Esa “utópica” iniciativa ha conseguido(junto con la genialidad individual de Alonso, quien recibió poca o ninguna ayuda) que España sea un factor en la Fórmula 1 en lo que se refiere a pilotos. El fichaje de Andy Soucek como piloto reserva de Virgin confirmado esta mañana es otra gran noticia para el automovilismo español. Con el bicampeón del mundo Fernando Alonso en Ferrari, el veterano de la Rosa en Sauber y Alguersuari en Toro Rosso, España se convierte en una fuerza emergente en lo que se refiere a pilotos. Equipos como Epsilon o Campos(a pesar de todo) sirven como banco de pruebas para los ingenieros. Por si fuera poco detrás de los actuales pilotos el futuro parece asegurado con gente como Roberto Mehri, Maxi Rodríguez o Javi Villa.
Alonso no le debe nada al programa Racing For Spain, pero está claro que sin esa iniciativa su aparición en la escena de la Fórmula 1 se hubiese quedado en una mera anécdota, una isla en el desierto. A finales de los ’80 si nos hubiesen contado lo que estamos viviendo hubiésemos dicho que nos estaban tomando el pelo.
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Es muy cierto.
Para producir campeones, ha de existir unos cimientos.
Esperemos que Fonzi junto con el trabajo de esta gente produzcan algo como lo que fué Angel Nieto o Carlos Sainz para sus disciplinas.
WELL DONE MR ARCE, HOYGAN
by HORUS a proud lector.
Y es que no es facil hacer una infraestructura de F1, no.
Que se lo digan al bueno de Campos, a los de Andrea Moda, a Lola en el 97, a Minardi, a Onix, a Coloni, a Forti, a Fondmetal.
A todos los cadaveres, que Max dejó durante su liderato de la F1.
Ay Max, que daño te hizó el tinte rubio para las canas :
http://www.youtube.com/watch?v=rLxCRNlQDx8&feature=related
by HORUS a proud golden sun
Gran artículio Arce, está bien recordar los inicio de la F1 sólo falta el “equipo” Bravo. Que triste destino al final Campos va a terminar igual.
Sin ser falso lo que dice el artículo, hay que remarcar que no dice toda la verdad, posiblemente por “olvido”, “despiste” o exceso de juventud. Buen recordatorio de lo que es la F1 española actual pero lo que es “llevar a un piloto español a la F1″ ya se habia producido con muchos años de antelación, bien es cierto que con desigual fortuna.
Como información para los aficionados y sin ánimo de polémica:
- 1951: Debut de Juan Jover y Paco Godia.
- 1956: Debut de Alfonso Cabeza de Vaca “Marqués de Portazgo”.
- 1960: Debut de Antonio Creus.
- 1971: Debut de Alex Soler-Roig.
- 1976: Debut de Emilio de Villota y Emilio Zapico.
- 1987: Debut de Adrián Campos.
- 1988: Debut de Luis Pérez Sala.
Son nueve pilotos que se han quedado en el “tintero”.
Saludos.
Ni por olvido ni por exceso de juventud, te lo aseguro. Cada uno eslibrede tener una opinión y creo que los pilotos que nombras fueron voluntariosos(y a veces patéticos) esfuerzos individuales. De lo que hablo es de crear cantera,que es lo que marca ladiferencua. Y si no mira al Barça y al Madrid.
Al menos estos debutaron.
Caso cerrado.
Saludos.
Se trata de hacer cantera, de que pase algo similar a CEV en motos y que a base de selección natural surjan los pilotos, pero no por generación espontanea.No se si recuerdo mal pero también algo tiene que ver, aunque fuera algo posterior las World Series que creo que se disputaban integramente en España, y de donde salieron Kubica o Kovalainen.