La F.I.A. debería tomar nota y eliminar del calendario circuitos como Interlagos, Spa, Canadá, Suzuka o Mónaco, no vaya a ser que nos acostumbremos a ver buenas carreras. La de hoy no ha sido espectacular pero las primeras vueltas son más valiosas que diez carreras en otros circuitos.

Mark Webber ha ganado brillantemente una carrera en la que el gran protagonista ha sido Jenson Button, quien se ha proclamado Campeón del Mundo con una actuación en la que mezcló agresividad y conservadurismo a partes iguales. Agresividad en la primera parte de la carrera para ganar posiciones y conservadurismo a partir del primer turno de paradas para conseguir la quinta posición final que le da el Campeonato. Cuarto campeón diferente en cuatro años. El próximo año tendrá que repetir alguien, ¿no?

Brawn necesitaba medio punto para conseguir el título de marcas y ha conseguido cinco. Enhorabuena a Ross Brawn y a todo el equipo. Se lo merecen por el buen trabajo y por todo el sufrimiento de pretemporada. Han tenido la suerte de que el cuento de hadas coincidiera con los oscuros años de la prohibición total de tests, prohibición que ha impedido que tanto Ferrari como McLaren pudiesen utilizar todos sus recursos para evolucionar sus respectivos monoplazas.

Hablando de la carrera en sí, ésta empezaba con una primera vuelta frenética en la que se hizo necesaria la salida del safety-car debido a un brutal accidente entre Trulli y Sutil. Éste último se llevó por delante a Fernando Alonso quien pasaba por allí y tuvo suerte de que el Force India no impactara en el cockpit. La imagen del día la protagonizó Jarno Trulli quien se abalanzó enfurecido sobre Sutil para pedirle explicaciones. A estas horas se ha visto a Jarno en el aeropuerto de Sao Paulo rojo de ira explicándole a una azafata su versión del accidente. Kimi Raikkonen protagonizó una espectacular salida que lo vio colocarse segundo pero un ligero toque lo mandó camino del box con el alerón roto. Por si fuera poco cuando estaba abandonando el pit-lane Kovalainen salió por delante llevándose consigo la manguera, rociando a su compatriota de gasolina. Una experiencia que Kimi no olvidará, ya que la gasolina se incendió y por un momento pudimos ver el Ferrari en llamas.